גלאָבוס וואַלוו
0102030405
טיטאַניום ב367 גק-2 גלאָבוס וואַלוו
עס זענען 3 טייפּס פון קשר מעטהאָדס: פלאַנדזש קשר, טרעדיד קשר און אָבער-וועלדעד קשר. נאָך די אויסזען פון זיך סילינג וואַלווז, די מיטל לויפן ריכטונג פון די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו ענדערונגען פון אויבן די וואַלוו דיסק צו אַרייַן די וואַלוו קאַמער. אין דעם צייַט, אונטער די דרוק פון די מיטל, די קראַפט צו פאַרמאַכן די וואַלוו איז קליין, בשעת די קראַפט צו עפענען דעם וואַלוו איז גרויס, און דער דיאַמעטער פון די וואַלוו סטעם קענען זיין קאָראַספּאַנדינג רידוסט. אין דער זעלביקער צייַט, אונטער דער קאַמף פון די מיטל, דעם פאָרעם פון וואַלוו איז אויך לעפיערעך ענג. די "דריי מאָדערניזאַטיאָנס" פון וואַלווז אין אונדזער לאַנד אַמאָל סטיפּיאַלייטיד אַז די לויפן ריכטונג פון גלאָבוס וואַלווז זאָל זיין פון שפּיץ צו דנאָ. ווען די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו איז געעפנט, די עפן הייך פון די וואַלוו דיסק איז 25% צו 30% פון די נאָמינאַל דיאַמעטער. ווען די לויפן קורס האט ריטשט זייַן מאַקסימום, עס ינדיקייץ אַז די וואַלוו ריטשט די גאָר עפענען שטעלע. אַזוי די גאָר עפענען שטעלע פון די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו זאָל זיין באשלאסן דורך די מאַך פון די וואַלוו דיסק.
די עפן און קלאָוזינג טייל פון אַ האַלטן וואַלוו, גלאָבוס וואַלוו, איז אַ צאַפּן-שייפּט וואַלוו דיסק, מיט אַ פלאַך אָדער קאַניקאַל ייבערפלאַך אויף די סילינג ייבערפלאַך. די וואַלוו דיסק באוועגט אין אַ גלייַך שורה צוזאמען די סענטערלינע פון די וואַלוו אַוועקזעצן. די באַוועגונג פאָרעם פון די וואַלוו סטעם, קאַמאַנלי באקאנט ווי די פאַרבאָרגן רוט, קענען אויך זיין געניצט צו קאָנטראָלירן די לויפן פון פאַרשידן טייפּס פון פלוידס אַזאַ ווי לופט, וואַסער, פּאַרע, פאַרשידן קעראָוסיוו מידיאַ, בלאָטע, ייל, פליסיק מעטאַל און ראַדיאָאַקטיוו מעדיע. דורך די ליפטינג און ראָוטייטינג רוט טיפּ. דעריבער, דעם טיפּ פון פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו איז זייער פּאַסיק פֿאַר קאַטינג, רעגיאַלייטינג און גערגל צוועקן. רעכט צו דער לעפיערעך קורץ עפן אָדער קלאָוזינג מאַך פון די וואַלוו סטעם און די העכסט פאַרלאָזלעך דורכשניט פונקציע, ווי געזונט ווי די פּראַפּאָרשאַנאַל שייכות צווישן די טוישן פון די וואַלוו אַוועקזעצן עפן און די מאַך פון די וואַלוו דיסק, דעם טיפּ פון וואַלוו איז זייער פּאַסיק פֿאַר רעגיאַלייטינג לויפן.
קייט
סיזעס NPS 2 צו NPS 24
קלאַס 150 צו קלאַס 2500
RF, RTJ אָדער BW
אַרויס שרויף & יאָך (אָס & י), רייזינג סטעם
באָלט באָננעט אָדער דרוק פּלאָמבע באָננעט
בנימצא אין קאַסטינג (A216 WCB, WC6, WC9, A350 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A), אַללוי 20, Monel, Inconel, Hasteloy
בנימצא אין קאַסטינג (A216 WCB, WC6, WC9, A350 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A), אַללוי 20, Monel, Inconel, Hasteloy
סטאַנדאַרדס
פּלאַן און פּראָדוצירן לויט BS 1873, API 623
פּנים-צו-פּנים לויט ASME B16.10
סוף קאַנעקשאַן לויט ASME B16.5 (RF & RTJ), ASME B16.25 (BW)
טעסט און דורכקוק לויט API 598
נאָך פֿעיִקייטן
דער אַרבעט פּרינציפּ פון וואַרפן שטאָל גלאָבוס וואַלווז איז צו דרייען די וואַלוו צו מאַכן די וואַלוו אַנאַבסטראַקטיד אָדער אפגעשטעלט. טויער וואַלווז זענען לייטווייט, קליין אין גרייס און קענען זיין געמאכט אין גרויס דיאַמעטערס. זיי האָבן פאַרלאָזלעך סילינג, פּשוט סטרוקטור און באַקוועם וישאַלט. די סילינג ייבערפלאַך און ספעריש ייבערפלאַך זענען אָפט אין אַ פארמאכט שטאַט און זענען נישט לייכט יראָודאַד דורך מידיאַ. זיי זענען וויידלי געניצט אין פאַרשידן ינדאַסטריז.
די סילינג פּאָר פון די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו באשטייט פון די סילינג ייבערפלאַך פון די וואַלוו דיסק און די סילינג ייבערפלאַך פון די וואַלוו אַוועקזעצן. די וואַלוו סטעם דרייווז די וואַלוו דיסק צו מאַך ווערטיקלי צוזאמען די סענטערלינע פון די וואַלוו אַוועקזעצן. בעשאַס די עפן און קלאָוזינג פּראָצעס פון די פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו, די עפן הייך איז קליין, וואָס מאכט עס גרינג צו סטרויערן די לויפן קורס, און עס איז גרינג צו פּראָדוצירן און טייַנען, מיט אַ ברייט קייט פון דרוק אַפּלאַקיישאַנז.
די סילינג ייבערפלאַך פון די גלאָבוס וואַלוו איז נישט לייכט וואָרן אָדער סקראַטשט, און עס איז קיין קאָרעוו סליידינג צווישן די וואַלוו דיסק און די וואַלוו אַוועקזעצן סילינג ייבערפלאַך בעשאַס די וואַלוו עפן און קלאָוזינג פּראָצעס. דעריבער, די טראָגן און קראַצן אויף די סילינג ייבערפלאַך זענען לעפיערעך קליין, וואָס ימפּרוווז די דינסט לעבן פון די סילינג פּאָר. דער גלאָבוס וואַלוו האט אַ קליין וואַלוו דיסק מאַך און אַ לעפיערעך קליין הייך בעשאַס די פול קלאָוזינג פּראָצעס. די כיסאָרן פון אַ פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו איז אַז עס האט אַ גרויס עפן און קלאָוזינג טאָרק און איז שווער צו דערגרייכן גיך עפן און קלאָוזינג. רעכט צו דער טאָרטשואַס לויפן טשאַנאַלז אין די וואַלוו גוף, די פליסיק לויפן קעגנשטעל איז הויך, ריזאַלטינג אין אַ באַטייטיק אָנווער פון פליסיק מאַכט אין די רערנ - ליניע.
סטרוקטוראַל פֿעיִקייטן:
1. עפענען און נאָענט אָן רייַבונג. דעם פֿונקציע גאָר סאַלווז די פּראָבלעם פון בעקאַבאָלעדיק וואַלווז אַפעקטינג סילינג רעכט צו רייַבונג צווישן סילינג סערפאַסיז.
2. Top מאָונטעד סטרוקטור. וואַלווז אינסטאַלירן אויף פּייפּליינז קענען זיין גלייך ינספּעקטיד און ריפּערד אָנליין, וואָס קענען יפעקטיוולי רעדוצירן מיטל דאַונטיים און נידעריקער קאָס.
3. איין אַוועקזעצן פּלאַן. ילימאַנייטאַד די פּראָבלעם פון אַבנאָרמאַל דרוק העכערונג אין די קאַמער מיטל פון די וואַלוו, וואָס אַפעקץ די זיכערקייַט פון נוצן.
4. נידעריק טאָרק פּלאַן. די וואַלוו סטעם מיט אַ ספּעציעל סטראַקטשעראַל פּלאַן קענען זיין לייכט עפן און פארמאכט מיט בלויז אַ קליין שעפּן וואַלוו.
5. וועדזש שייפּט סילינג סטרוקטור. וואַלווז פאַרלאָזנ אויף די מעטשאַניקאַל קראַפט צוגעשטעלט דורך די וואַלוו סטעם צו דריקן די פּילקע וועדזש אַנטו די וואַלוו אַוועקזעצן און פּלאָמבע, ינשורינג אַז די סילינג פאָרשטעלונג פון די וואַלוו איז נישט אַפעקטאַד דורך ענדערונגען אין רערנ - ליניע דרוק חילוק, און פאַרלאָזלעך סילינג פאָרשטעלונג איז געראַנטיד אונטער פאַרשידן ארבעטן באדינגונגען.
6. זיך רייניקונג סטרוקטור פון סילינג ייבערפלאַך. ווען די קויל טילץ אַוועק פון די וואַלוו אַוועקזעצן, די פליסיק אין די רערנ - ליניע פּאַסיז יונאַפאָרמלי צוזאמען די סילינג ייבערפלאַך פון די קויל אין אַ 360 ° ווינקל, ניט בלויז ילימאַנייטינג די היגע סקאָורינג פון די וואַלוו אַוועקזעצן דורך הויך-גיכקייַט פליסיק, אָבער אויך פלאַשינג אַוועק. די אַקיומיאַליישאַן אויף די סילינג ייבערפלאַך, דערגרייכן דעם ציל פון זיך-רייניקונג.
7. וואַלוו ללבער און קאָווערס מיט אַ דיאַמעטער ונטער DN50 זענען פאָרדזשד טיילן, בשעת יענע מיט אַ דיאַמעטער העכער DN65 זענען געשטאַלט שטאָל טיילן.
8. די קשר פארמען צווישן די וואַלוו גוף און וואַלוו דעקן זענען אַנדערש, אַרייַנגערעכנט קלאַמערן שטיפט שטיל קשר, פלאַנדזש גאַסקאַט קשר, און זיך סילינג פאָדעם קשר.
9. די סילינג סערפאַסיז פון די וואַלוו אַוועקזעצן און דיסק זענען אַלע געמאכט פון פּלאַזמע שפּריץ וועלדינג אָדער אָוווערליי וועלדינג פון קאָבאַלט קראָומיאַם טאַנגסטאַן שווער צומיש. די סילינג סערפאַסיז האָבן הויך כאַרדנאַס, טראָגן קעגנשטעל, אַברייזשאַן קעגנשטעל און לאַנג דינסט לעבן.
10. די וואַלוו סטעם מאַטעריאַל איז ניטרידעד שטאָל, און די ייבערפלאַך כאַרדנאַס פון די ניטרידעד וואַלוו סטעם איז הויך, טראָגן-קעגנשטעליק, קראַצן קעגנשטעליק און קעראָוזשאַן-קעגנשטעליק, מיט אַ לאַנג דינסט לעבן.
הויפּט קאַמפּאָונאַנץ 
| ניין. | טייל נאָמען | מאַטעריאַל |
| 1 | גוף | ב367 גר.ק-2 |
| 2 | דיסק | ב381 גר.ף-2 |
| 3 | דיסק קאָווער | ב381 גר.ף-2 |
| 4 | סטעם | ב381 גר.ף-2 |
| 5 | נוס | A194 8M |
| 6 | באָלט | A193 B8M |
| 7 | גאַסקאַט | טיטאַניום + גראַפיטע |
| 8 | Bonnet | ב367 גר.ק-2 |
| 9 | פּאַקינג | PTFE / גראַפיטע |
| 10 | דריז בושינג | ב348 גר.12 |
| 11 | דריז פלאַנדזש | A351 CF8M |
| 12 | שפּילקע | A276 316 |
| 13 | ייבאָלט | A193 B8M |
| 14 | דריז נוס | A194 8M |
| 15 | סטעם נוס | קופּער אַללוי |
אַפּפּליקאַטיאָנס
טיטאַניום גלאָבוס וואַלווז זענען כּמעט ניט קעראָוסיוו אין אַטמאַספעריק, פריש וואַסער, סעוואַטער און הויך-טעמפּעראַטור פּאַרע, און זענען העכסט קעראָוזשאַן-קעגנשטעליק אין אַלקאַליין מידיאַ. טיטאַניום גלאָבוס וואַלווז האָבן שטאַרק קעגנשטעל צו קלאָרייד ייאַנז און ויסגעצייכנט קעגנשטעל צו קלאָרייד יאָן קעראָוזשאַן. טיטאַניום גלאָבוס וואַלווז האָבן גוט קעראָוזשאַן קעגנשטעל אין מעדיע אַזאַ ווי סאָדיום היפּאָטשלאָריט, קלאָרין וואַסער און נאַס זויערשטאָף. די קעראָוזשאַן קעגנשטעל פון טיטאַניום גלאָבוס וואַלווז אין אָרגאַניק אַסאַדז דעפּענדס אויף די רידוסינג אָדער אַקסאַדייזינג פּראָפּערטיעס פון די זויער. די קעראָוזשאַן קעגנשטעל פון טיטאַניום גלאָבוס וואַלווז אין רידוסינג אַסאַדז דעפּענדס אויף די בייַזייַן פון קעראָוזשאַן ינכיבאַטערז אין די מיטל. טיטאַניום גלאָבוס וואַלווז זענען לייטווייט און האָבן הויך מעטשאַניקאַל שטאַרקייַט, און זענען וויידלי געניצט אין אַעראָספּאַסע. טיטאַניום גלאָבוס וואַלווז קענען אַנטקעגנשטעלנ די יראָוזשאַן פון פאַרשידן קעראָוסיוו מידיאַ, און קענען סאָלווע די קעראָוזשאַן פּראָבלעם אַז ומבאַפלעקט שטאָל, קופּער אָדער אַלומינום וואַלווז זענען שווער צו סאָלווע אין יידל קעראָוזשאַן-קעגנשטעליק ינדאַסטריאַל טראַנסמיסיע פּייפּליינז. עס האט די אַדוואַנטידזשיז פון זיכערקייַט, רילייאַבילאַטי און לאַנג דינסט לעבן. וויידלי געניצט אין טשלאָר אַלקאַלי אינדוסטריע, סאָדע אַש אינדוסטריע, פאַרמאַסוטיקאַל אינדוסטריע, פערטאַלייזער אינדוסטריע, פייַן כעמישער אינדוסטריע, טעקסטיל פיברע סינטעז און דייינג אינדוסטריע, יקערדיק אָרגאַניק זויער און ינאָרגאַניק זאַלץ פּראָדוקציע, ניטריק זויער אינדוסטריע, עטק.