Стандарт API, титановий B381 Gr.F-2 1500LB, 3-компонентний кульовий кран із кованої сталі, встановлений на металевій цапфі

Порівняно з кульовими кранами з м’яким ущільненням, кульові крани з металевим сидінням мають не лише низький опір рідини, швидке та зручне відкривання та закривання, хорошу герметичність, тривалий термін служби, високу надійність та легку установку за допомогою електричних та пневматичних пристроїв, але також може адаптуватися до більш широкого діапазону температур і полів текучого середовища. Тому вони широко використовуються в трубопровідному транспорті. Кулька та сідло кульового крана з жорстким ущільненням виготовлені з металевих матеріалів, а пару ущільнювачів, що складається з металу та металевих матеріалів, зазвичай називають жорстким ущільненням. Конструктивні характеристики кульових кранів із жорстким ущільненням повинні відповідати API 6D. В основному складається з корпусу клапана, сідла клапана, сфери, штока клапана та приводного пристрою.

Загалом існує два типи конструктивних конструкцій для зносостійких кульових кранів із жорстким ущільненням: кульовий плаваючий тип і кульковий фіксований тип. Незалежно від типу конструкції, у середовищі, яке використовується в жорстких умовах зношування, необхідно запобігти накопиченню матеріалів пружинної камери на еластичному сідлі клапана, що може спричинити несправність клапана, що призведе до ненормального збільшення крутного моменту або "заклинювання" клапана клапан. Для цього робочого стану виробник розробив зносостійкі кульові крани, що самоочищаються (плаваючого типу) і зносостійкі кульові крани демпфіруючої седиментаційної структури (фіксованого типу), які ефективно вирішують цю проблему.


Металеві кульові крани з жорстким ущільненням мають властивість самоочищення. Плаваюче сідло клапана вище за течією розроблено як самоочищувальна канальна структура з функцією продування. Під час процесу відкривання та закривання клапан може покладатися на тиск самого середовища, щоб видувати та змітати матеріали, накопичені в пружині та камері клапана, щоб запобігти накопиченню твердих частинок у камері пружини та потенційному спричиненню "блокування" " явище, яке впливає на нормальну роботу клапана; Ущільнювальне сідло клапана є змінною конструкцією; Додайте дві самозмащувальні підшипникові накладки на шток клапана, щоб зменшити робочий крутний момент клапана.


Пружне сідло металевого кульового крана з жорстким ущільненням має конструкцію «направляючої» конструкції, а демпферний відстійник розроблений спереду, щоб гарантувати, що клапан може ефективно відкладати матеріали перед пружинною камерою під час використання, не впливаючи на нормальну роботу відступ сідла клапана.