Vali za Mpira
0102030405
B367 Gr.C-2 Worm Gear Inayotumika Trunnion Mounted Ball Valve
Muundo wa vali za mpira zilizotengenezwa kwa nyenzo za aloi ya titani hujumuisha vipengee kama vile miili ya valvu, vifuniko vya vali, shina za valvu, tufe na viti vya vali. Sifa kuu ya vali za mpira wa aloi ya titani ni upinzani wao bora wa kutu, ambao unaweza kufanya kazi kwa kawaida katika vyombo mbalimbali vya ulikaji kama vile asidi kali, alkali kali na chumvi. Kwa kuongezea, pia ina faida kama vile upinzani wa joto la juu, upinzani wa kuvaa, na uzani mwepesi, na kuifanya itumike sana katika tasnia kama vile mafuta ya petroli, kemikali, madini, na nguvu. Kanuni yake ya kazi ni kutumia shina la valve kuendesha mzunguko wa mpira, kutengeneza njia tofauti kati ya mpira na kiti cha valve, na hivyo kufikia ufunguzi, kufunga, na marekebisho ya kati. Wakati nyanja inapozunguka digrii 90, kati hupita kupitia valve; Wakati nyanja inapozunguka digrii 180, kati hukatwa kabisa. Utendaji wake wa kuziba hutegemea hasa eneo la mawasiliano kati ya nyanja na kiti cha valve na utendaji wa nyenzo za kuziba.
Masafa
Ukubwa kutoka 2 "hadi 24" ( DN50mm hadi DN600mm).
Ukadiriaji wa shinikizo kutoka Class 150LB hadi 2500LB ( PN10 hadi PN142).
Bore kamili au iliyopunguzwa.
Laini iliyotiwa muhuri au chuma iliyotiwa muhuri.
RF, RTJ au BW mwisho.
Hali ya kuendesha gari inaweza kuwa mwongozo, umeme, nyumatiki.
Nyenzo kuu: TA1,TA2,TA10,TC4,Gr2,Gr3,Gr5, n.k.
Nyenzo kuu: TA1,TA2,TA10,TC4,Gr2,Gr3,Gr5, n.k.
Viwango
Muundo: API 608, API 6D, ASME B16.34
Kipenyo cha Flange: ASME B16.5, ASME B16.47, ASME B16.25
Ana kwa ana: API 6D, ASME B16.10
Mtihani wa Shinikizo: API 598
Vipengele vya Ziada
1. Mpira unasaidiwa na fani za juu na za chini, kupunguza msuguano na kuondoa torque nyingi inayotokana na mzigo mkubwa wa kuziba unaoundwa na shinikizo la kuingilia kusukuma mpira na kiti cha kuziba.
2. Pete ya kuziba ya nyenzo moja ya PTFE imepachikwa kwenye kiti cha vali cha chuma cha pua, na chemchemi huwekwa mwishoni mwa kiti cha vali ya chuma ili kuhakikisha kuwa pete ya kuziba ina nguvu ya kutosha ya kukaza kabla. Hata kama uso wa kuziba huisha wakati wa matumizi, bado unaweza kuhakikisha utendaji mzuri wa kuziba chini ya hatua ya chemchemi.
3. Ili kuzuia tukio la moto, pete ya kuziba isiyo na moto imewekwa kati ya nyanja na kiti cha valve. Wakati pete ya kuziba inapochomwa nje, chini ya hatua ya nguvu ya spring, pete ya kuziba kiti cha valve inasukuma haraka kwenye nyanja, na kutengeneza chuma cha muhuri wa chuma, kufikia athari fulani ya kuziba. Jaribio la upinzani dhidi ya moto linakidhi mahitaji ya viwango vya APl6FA na APl607.
4. Wakati shinikizo la chombo kilichonaswa kwenye chumba cha vali kinapoongezeka kwa njia isiyo ya kawaida zaidi ya shinikizo la awali la chemchemi, kiti cha valve kitarudi nyuma na kujitenga kutoka kwa tufe, kufikia athari ya msamaha wa shinikizo la moja kwa moja. Baada ya misaada ya shinikizo, kiti cha valve kitapona kiatomati
5. Mashimo ya mifereji ya maji yamewekwa kwenye pande zote mbili za mwili wa valve ili kuangalia uvujaji kwenye kiti cha valve. Wakati wa operesheni, wakati valve imefunguliwa kikamilifu au imefungwa kikamilifu, shinikizo kwenye chumba cha kati inaweza kuondolewa na kufunga inaweza kubadilishwa moja kwa moja; Inaweza kutoa vitu vilivyobaki kwenye chumba cha kati na kupunguza uchafuzi wa kati kwenye valve.
6.Kutokana na vitu vya kigeni katika kati au moto na kusababisha kushindwa kwa ajali ya muhuri wa kiti cha valve, valve ya grisi hutoa uhusiano wa haraka na bunduki ya grisi, na pampu iliyoagizwa kwa urahisi na kwa haraka huingiza grisi ya kuziba kwenye eneo la kuziba kiti cha valve ili kupunguza uvujaji.
7. Mbali na kuweka pete za kawaida za kuziba, mihuri ya O-pete pia imewekwa kwenye tezi ya kufunga, kuhakikisha uaminifu wa muhuri wa shina la valve na kuziba mbili; Kuongezewa kwa ufungaji wa grafiti na sindano ya grisi ya kuziba hupunguza kuvuja kwa shina la valve baada ya moto. Fani za kuteleza na fani za kutia za shina la valve hufanya uendeshaji wa valve kuwa rahisi.
8. Miundo ya bore kamili au iliyopunguzwa inaweza kuchaguliwa kama inahitajika. Sehemu ya mtiririko wa vali kamili ya bomba inalingana na kipenyo cha ndani cha bomba, na kuifanya iwe rahisi kusafisha bomba.
9. Kwa mujibu wa mahitaji ya ufungaji au uendeshaji, shina ya valve inaweza kupanuliwa. Valve ya mpira wa fimbo iliyopanuliwa, inafaa hasa kwa gesi ya mijini na matukio mengine ambayo yanahitaji uwekaji wa bomba la kuzikwa. Saizi ya shina iliyopanuliwa itaamuliwa kulingana na mahitaji ya mteja.
10. Matumizi ya fani za kiti na shina na mgawo mdogo wa msuguano na mali nzuri ya kujipaka yenyewe hupunguza sana torque ya uendeshaji wa valve. Kwa hiyo, hata bila kutoa mafuta ya kuziba, valve inaweza kuendeshwa kwa urahisi na kwa uhuru kwa muda mrefu.
Vipengele Kuu
maudhui yako | maudhui yako |
maudhui yako | maudhui yako |
Matengenezo ya valves ya aloi ya titani.
Ili kuhakikisha uendeshaji wake wa kawaida na maisha ya huduma, valve inapaswa kudumishwa mara kwa mara na kuhudumia.
1. Kuchunguza mara kwa mara kuonekana kwa valve ili kuhakikisha kuwa haina kasoro, uharibifu, na masuala mengine.
2. Mara kwa mara lubricate valve ili kupunguza msuguano wakati wa operesheni ya valve na kupanua maisha yake ya huduma.
3. Safisha valve mara kwa mara ili kuondoa uchafu, amana, nk kwenye uso wa valve na uhakikishe utendaji wake wa kuziba.
4. Fanya vipimo vya shinikizo mara kwa mara kwenye vali ili kuhakikisha kwamba kuziba na utendaji wao wa usalama unakidhi mahitaji.
Kwa muhtasari, vali za mpira wa aloi ya titani zimetumika sana katika tasnia nyingi kwa sababu ya upinzani wao bora wa kutu, upinzani wa joto la juu, upinzani wa kuvaa, na mali zingine. Kuelewa sehemu za maarifa zinazofaa za vali za mpira wa aloi ya titani kunaweza kutusaidia kuchagua na kutumia vyema vali hii ya utendaji wa juu, kuboresha ufanisi wa uzalishaji na usalama.