A216 WCB Cast Steel Trunnion Uliowekwa Valve ya Mpira

Sehemu ya kiti ya vali ya mpira iliyowekwa ina sifa za kujikaza, ambazo zinaweza kufikia muhuri wa juu wa mto. Viti vyote viwili vya valve vinaweza kufungwa, kwa hiyo hakuna kizuizi cha mtiririko wakati wa ufungaji na ni pande mbili.

Kuna aina mbili za miundo ya mwili wa valves kwa valves za mpira fasta: kipande mbili na kipande tatu. Flange ya kati imeunganishwa na bolts, na muhuri hufanywa kwa polytetrafluoroethilini iliyoimarishwa iliyoingizwa kwenye pete ya chuma cha pua. Kuna chemchemi nyuma ya pete ya chuma ili kuhakikisha kuwa kiti cha valve kiko karibu na mpira, kudumisha muhuri. Mashina ya vali ya juu na ya chini yana fani za PTFE ili kupunguza msuguano na kuokoa uendeshaji. Chini ya shimoni ndogo ina vifaa vya sahani za kurekebisha ili kuhakikisha nafasi ya mpira na pete ya kuziba kwenye pamoja. Bomba kamili: Kipenyo cha mtiririko wa vali kinalingana na kipenyo cha ndani cha bomba la kusafisha bomba.

- Ukubwa kutoka 2 "hadi 24" ( DN50mm hadi DN600mm).

- Viwango vya shinikizo kutoka Class 150LB hadi 2500LB (PN10 hadi PN142).

- Bore kamili au iliyopunguzwa.

- Laini iliyotiwa muhuri au chuma iliyotiwa muhuri.

- RF, RTJ au BW mwisho.

- Hali ya kuendesha gari inaweza kuwa mwongozo, umeme, nyumatiki.

Kiwango cha Kubuni: API 608, API 6D, ASME B16.34

Kiwango cha Kipenyo cha Flange: ASME B16.5, ASME B16.47, ASME B16.25

Ana kwa ana Kawaida: API 6D, ASME B16.10

Kiwango cha Mtihani wa Shinikizo: API 598

Faida za utendaji wa vali za mpira zilizowekwa kwenye truni ya chuma kutoka BOLON.

1.Uendeshaji wa torque ya chini

Tufe inaungwa mkono na fani za juu na za chini, kupunguza msuguano na kuondoa torque nyingi inayosababishwa na mzigo mkubwa wa kuziba unaoundwa na shinikizo la ingizo linalosukuma tufe na kiti cha kuziba.

2.Utendaji wa kuaminika wa kuziba

Pete ya kuziba ya nyenzo moja ya PTFE imepachikwa kwenye kiti cha vali cha chuma cha pua, na chemchemi huwekwa mwishoni mwa kiti cha vali ya chuma ili kuhakikisha nguvu ya kutosha ya kukaza kabla ya pete ya kuziba. Wakati uso wa kuziba wa valve huvaliwa wakati wa matumizi, valve inaendelea kuhakikisha utendaji mzuri wa kuziba chini ya hatua ya spring.

3.Muundo usio na moto

Ili kuzuia kutokea kwa joto au moto wa ghafla, ambao unaweza kusababisha pete ya kuziba ya PTFE kuungua na kusababisha uvujaji mkubwa, na kukuza moto, pete ya kuziba isiyo na moto imewekwa kati ya tufe na kiti cha valve. Wakati pete ya kuziba inapochomwa nje, chini ya hatua ya nguvu ya spring, pete ya kuziba kiti cha valve inasukuma haraka kwenye nyanja, na kutengeneza chuma cha muhuri wa chuma na kufikia kiwango fulani cha athari ya kuziba. Jaribio la upinzani dhidi ya moto linakidhi mahitaji ya viwango vya APl6FA na APl607.

4.Kazi ya misaada ya shinikizo la moja kwa moja

Wakati shinikizo la kati iliyotuama kwenye chumba cha vali inapoongezeka isivyo kawaida zaidi ya nguvu ya awali ya chemchemi, kiti cha valvu kitarudi nyuma na kujitenga kutoka kwa tufe, kufikia athari ya unafuu wa shinikizo otomatiki. Baada ya misaada ya shinikizo, kiti cha valve kitapona kiatomati

5.Kazi ya kusafisha mabomba

Mashimo ya mifereji ya maji yamewekwa kwenye pande zote mbili za mwili wa valve ili kuangalia uvujaji kwenye kiti cha valve. Wakati wa operesheni, wakati valve imefunguliwa kikamilifu au imefungwa kikamilifu, shinikizo kwenye chumba cha kati inaweza kuondolewa na kufunga inaweza kubadilishwa moja kwa moja; Inaweza kutoa vitu vilivyobaki kwenye chumba cha kati na kupunguza uchafuzi wa kati kwenye valve.

6.Kuziba dharura ya uokoaji wa sindano ya grisi

Kutokana na vitu vya kigeni katika kati au moto na kusababisha kushindwa kwa ajali ya muhuri wa kiti cha valve, valve ya grisi hutoa uhusiano wa haraka na bunduki ya grisi, na pampu iliyoagizwa kwa urahisi na kwa haraka huingiza grisi ya kuziba kwenye eneo la kuziba kiti cha valve ili kupunguza uvujaji.

7.Muhuri wa shina la valve ya kuaminika na torque ya chini ya uendeshaji

Mbali na kuweka pete za kawaida za kuziba, mihuri ya O-pete pia imewekwa kwenye tezi ya kufunga, kuhakikisha uaminifu wa muhuri wa shina la valve na kuziba mbili; Kuongezewa kwa ufungaji wa grafiti na sindano ya grisi ya kuziba hupunguza kuvuja kwa shina la valve baada ya moto. Fani za kuteleza na fani za kutia za shina la valve hufanya uendeshaji wa valve kuwa rahisi.

8.Bore kamili au iliyopunguzwa

Miundo ya bore kamili au iliyopunguzwa inaweza kuchaguliwa kama inahitajika. Sehemu ya mtiririko wa vali kamili ya bomba inalingana na kipenyo cha ndani cha bomba, na kuifanya iwe rahisi kusafisha bomba.

9.Shina ya valve inaweza kupanuliwa

Kwa mujibu wa mahitaji ya ufungaji au uendeshaji, shina ya valve inaweza kupanuliwa. Valve ya mpira wa fimbo iliyopanuliwa, inafaa hasa kwa gesi ya mijini na matukio mengine ambayo yanahitaji uwekaji wa bomba la kuzikwa. Saizi ya shina iliyopanuliwa itaamuliwa kulingana na mahitaji ya mteja.

10.Uendeshaji rahisi

Matumizi ya fani za kiti na shina na mgawo mdogo wa msuguano na mali nzuri ya kujipaka yenyewe hupunguza sana torque ya uendeshaji wa valve. Kwa hiyo, hata bila kutoa mafuta ya kuziba, valve inaweza kuendeshwa kwa urahisi na kwa uhuru kwa muda mrefu.