Titanium B381 Gr.F-2 2500LB 3-ਪੀਸੀ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਟਰੂਨੀਅਨ ਮਾਊਂਟਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ
ਤਿੰਨ ਟੁਕੜਾ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਫਿਕਸਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਚੈਨਲ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਕ੍ਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਪੂਰਾ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸਮਮਿਤੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਕੱਟਣ, ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵੱਡੀ ਧਰੁਵੀ ਬਣਤਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਗੋਲੇ ਦੀ ਸਹੀ ਕੇਂਦਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸਪਰਿੰਗ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਗੋਲੇ ਵੱਲ ਧੱਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ; ਬਿਲਟ-ਇਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦਾ ਮੱਧ ਚੈਂਬਰ ਬਾਹਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਧਰੁਵੀ ਧਮਾਕਾ ਵਿਰੋਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਂਚਾ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ; ਘੱਟ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰੇਂਜ
ਮਿਆਰ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਮੁੱਖ ਭਾਗ
ਸੰ. | ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਮ | ਸਮੱਗਰੀ |
1 | ਸਰੀਰ | A182 F316L |
2 | ਬੋਲਟ | A193 B8M |
3 | ਗਿਰੀ | A194 8M |
4 | ਬੋਨਟ | A182 F316L |
5 | ਗੈਸਕੇਟ | 316+ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ |
6 | ਸਟੈਮ | A182 F316L |
7 | ਓ-ਰਿੰਗ | FKM |
8 | ਸੀਟ | A182 F316L |
9 | ਸੀਟ ਪਾਓ | PTFE |
10 | ਗੇਂਦ | A182 F316L+STL |
11 | ਬਲਾਕ | A182 F316L |
12 | ਬਸੰਤ | ਐੱਸ.ਐੱਸ |
13 | ਗੈਸਕੇਟ | ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ |
14 | ਬੇਅਰਿੰਗ | PTFE |
15 | ਸਟੈਮ | A182 F316L |
16 | ਓ-ਰਿੰਗ | FKM |
17 | ਇੰਜੈਕਟ ਪਲੱਗ | ਐੱਸ.ਐੱਸ |
18 | ਸਟੱਫ ਬਾਕਸ | A182 F316L |
19 | ਪੈਕਿੰਗ | ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ |
20 | ਗਲੈਂਡ ਫਲੈਂਜ ਪਲੇਟ | A182 F316L |