1. ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਟ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਵਾਲੇ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. PTFE ਸਿੰਗਲ ਮਟੀਰੀਅਲ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਮੈਟਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪੂਰਵ ਕੱਸਣ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬਸੰਤ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
3. ਅੱਗ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਗੋਲੇ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਫਾਇਰਪਰੂਫ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੋਲਾਕਾਰ ਉੱਤੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਧਾਤ ਤੋਂ ਧਾਤ ਦੀ ਸੀਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ APl6FA ਅਤੇ APl607 ਮਿਆਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਪੂਰਵ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ
5. ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੱਧ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਉੱਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6.ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸੀਲ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ, ਗਰੀਸ ਵਾਲਵ ਗਰੀਸ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਪੰਪ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
7. ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ 'ਤੇ ਓ-ਰਿੰਗ ਸੀਲਾਂ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਹਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
8. ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੇ ਬੋਰ ਜਾਂ ਘਟਾਏ ਗਏ ਬੋਰ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਬੋਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਹਾਅ ਅਪਰਚਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
9. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰਾਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਬੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿਛਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ ਆਕਾਰ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
10. ਛੋਟੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੀਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।