Leave Your Message
API Standaard Titanium B381 Gr.F-2 1500LB 3-PC gesmede stalen tapgemonteerde metalen kogelkraan

Kogelkranen

Producten categorieën
Uitgelichte producten

API Standaard Titanium B381 Gr.F-2 1500LB 3-PC gesmede stalen tapgemonteerde metalen kogelkraan

De structuur van een metaal-op-metaal zittende kogelkraan bestaat hoofdzakelijk uit het kleplichaam, de klepkogel, de afdichtring, de klepsteel en de pakking. Onder hen zijn de klepkogel en de afdichtring belangrijke componenten, meestal gemaakt van zeer sterke en corrosiebestendige gesmede materialen zoals roestvrij staal of hooggelegeerd staal. De oppervlakken van de kogel en de afdichtring zijn nauwkeurig geslepen en gehard om een ​​goede pasvorm tussen de kogel en de afdichtring te garanderen en een goed afdichtend effect te bereiken.

    Vergeleken met zacht afgedichte kogelkranen hebben kogelkranen met metaal-op-metaal zitting niet alleen de kenmerken van lage vloeistofweerstand, snel en gemakkelijk openen en sluiten, goede afdichtingsprestaties, lange levensduur, hoge betrouwbaarheid en eenvoudige installatie met elektrische en pneumatische apparaten. maar kan zich ook aanpassen aan een breder scala aan temperatuur- en vloeistofmediumvelden. Daarom worden ze veel gebruikt in pijpleidingtransport. De kogel en zitting van een hard afgedichte kogelkraan zijn beide gemaakt van metalen materialen, en een afdichtingspaar bestaande uit metaal en metalen materialen wordt gewoonlijk een harde afdichting genoemd. De ontwerpspecificaties voor hard afgedichte kogelkranen moeten voldoen aan API 6D. Hoofdzakelijk samengesteld uit kleplichaam, klepzitting, bol, klepsteel en aandrijfapparaat.

    Gebruik bij gelegenheden boven 100 ℃ een pakkingafdichtingsstructuur. De kogel en klepzitting zijn hard afgedicht. Het statische drukoppervlak van de klepzitting en de klepsteel zijn afgedicht met een grafietpakking. Verwijder de drukplaten tussen de klepsteel en de flens van de pakkingbus, evenals tussen de bol en de steunplaat. Wartelflens en steunplaat zijn genitreerd. Deze structuur wordt niet beperkt door de gebruikstemperatuur en kan over het algemeen worden gebruikt tot ongeveer 500 ℃;

    Voor situaties waarin de temperatuur lager of gelijk is aan 100 ℃, gebruikt u een O-ring afdichtingsstructuur. De structuur van de vaste kogelkraan is in het algemeen dezelfde als die van een conventionele vaste kogelkraan (er is een olie-injectieapparaat vereist bij de klepzitting en klepsteel). Het statische drukoppervlak van de klepzitting en de klepsteel zijn beide afgedicht met O-ringafdichtingen, behalve dat de kogel en de klepzitting hard afgedicht zijn. Tussen de klepsteel en de flens van de pakking, evenals tussen de steunplaat en de bol, worden zuivere PTFE-drukplaten gebruikt.

    De afdichtingsstructuur van de hard afgedichte vaste kogelkraan met pakkingafdichting heeft een elastische klepzitting en een groep veren is langs de omtrek van de dwarsdoorsnede van het klepkanaal aangebracht om de klepzitting altijd tegen de kogel te drukken en een pre te bereiken. aangescherpte staat. Wanneer de vloeistofdruk op de klepzitting erg laag is, is deze afhankelijk van de kracht van de veer; Wanneer de vloeistofdruk hoog is, zorgt de ongebalanceerde kracht die wordt gegenereerd door de vloeistofdruk op de klepzitting voor afdichting. Het samengedrukte gebied van de klepzitting is groter dan het omgekeerd samengedrukte gebied van de klepzitting. De onevenwichtige kracht die wordt gegenereerd door de vloeistofdruk op de elastische klepzitting duwt de klepzitting naar voren in de richting van de bol, waardoor de afdichting wordt samengedrukt en behouden. Hoe hoger de vloeistofdruk, hoe gunstiger het is voor de afdichting van deze constructie.

    Bereik

    - Grootte van 2” tot 24” (DN50mm tot DN600mm).
    - Drukwaarden van klasse 150LB tot 2500LB (PN10 tot PN142).
    - RF, RTJ, BW-einde.
    - Nitridering, ENP, verchromen, HVOF-wolfraamcarbide, HVOF-chroomcarbide, Stelliet 6# 12# 20#, Inconel, enz.
    - De driverselectie kan een kale stuurpen zijn met een ISO5211-bovenflens voor uw actuatoren.
    - Gangbare materialen en speciale hooggelegeerde materialen zijn beschikbaar.

    Normen

    Ontwerpstandaard: API 608, API 6D, ASME B16.34
    Flensdiameter Standaard: ASME B16.5, ASME B16.47, ASME B16.25
    Face-to-face-standaard: API 6D, ASME B16.10
    Drukteststandaard: API 598

    Extra functies

      Er zijn over het algemeen twee soorten structurele ontwerpen voor hard afgedichte, slijtvaste kogelkranen: het kogelzwevende type en het kogelvaste type. Ongeacht het type structuur is het bij het medium dat wordt gebruikt onder zware slijtageomstandigheden noodzakelijk om te voorkomen dat de ophoping van veerkamermaterialen op de elastische klepzitting ervoor zorgt dat de klep niet goed functioneert, wat resulteert in een abnormale koppeltoename of "vastlopen" van de klep. ventiel. Voor deze werkomstandigheden heeft de fabrikant zelfreinigende, slijtvaste kogelkranen (zwevend type) en slijtvaste kogelkranen met dempende sedimentatiestructuur (vast type) ontwikkeld, die dit probleem effectief oplossen.

      Metalen hard afgedichte kogelkranen hebben het kenmerk van zelfreinigend. De stroomopwaartse zwevende klepzitting is ontworpen als een zelfreinigende kanaalstructuur met een blaasfunctie. Tijdens het openen en sluiten kan de klep vertrouwen op de druk van het medium zelf om de materialen die zich in de veer- en klepkamer hebben opgehoopt te blazen en te vegen, om te voorkomen dat vaste deeltjes zich ophopen in de veerkamer en mogelijk "opsluiting" veroorzaken. " fenomeen dat de normale werking van de klep beïnvloedt; De afdichtingsklepzitting is een vervangbare structuur; Voeg twee zelfsmerende lagerkussens toe aan de klepsteel om het bedieningskoppel van de klep te verminderen.

      De elastische klepzitting van de metalen, hard afgedichte kogelkraan heeft een "geleidend" structuurontwerp en de dempende sedimentatietank is aan de voorkant ontworpen om ervoor te zorgen dat de klep tijdens gebruik effectief materialen voor de veerkamer kan afzetten, zonder de normale werking te beïnvloeden terugtrekken van de klepzitting.

    Materialen van hoofdcomponenten

    Materiaal8u8
    NEE. Namen van onderdelen Materiaal
    1 Zeshoek A193 B8M
    2 Eindkap B381 Gr. F-2
    3 Pakking Inconel+Grafiet
    4 Steunvoet A3+ENP
    5 Lichaam B381 Gr. F-2
    6 Kap B381 Gr. F-2
    7 Handelswijze Titanium
    8 Bal B381 Gr. F-2
    9 Stang B381 Gr. F-2
    10 O-ring VITON
    11 Pakking Inconel+Grafiet
    12 Bout A193 B8M
    13 Noot A194 8M
    14 Inpakstoel B381 Gr. F-2
    15 Zeshoek A193 B8M
    16 Verbindingsplaat B381 Gr. F-2
    17 Zitplaats B381 Gr. F-2
    18 Stofopvangring Grafiet
    19 Lente Inconel X750
    20 O-ring VITON
    eenentwintig Oor A3+ENP
    tweeëntwintig Handelswijze Titanium
    drieëntwintig Handelswijze Titanium
    vierentwintig O-ring VITON
    25 Inpakken Grafiet

    Toepassingen

    Met metaal afgedichte kogelkranen worden met hun unieke voordelen veel gebruikt in de kolenchemische industrie, polysilicium, olieraffinage, offshore-platforms, traditionele drainagesystemen voor energiecentrales en energiecentrales. In omstandigheden die een strakke afsluiting, een hoog temperatuur- en drukverschil, snel openen en sluiten en media die vaste deeltjes bevatten vereisen, zijn hard afgedichte metalen kogelkranen het kleptype dat de voorkeur verdient. Hard afgedichte metalen kogelkranen hebben echter over het algemeen problemen zoals een lage levensduur, interne lekkage en vastlopen (of vastlopen) tijdens bedrijf. Geconfronteerd met steeds hogere slijtage-eisen en sterke erosieomstandigheden, moeten slijtvaste kogelkranen worden geoptimaliseerd op het gebied van harde oppervlaktebehandeling, structureel ontwerp, componentselectie en verwerking.