API Standard Titanium B381 Gr.F-2 1500LB 3-PC од ковано челик, монтирано топчест вентил со седење

Во споредба со меки запечатени топчести вентили, топчестите вентили со седиште од метал до метал не само што имаат карактеристики на мала отпорност на течност, брзо и практично отворање и затворање, добри перформанси на запечатување, долг работен век, висока доверливост и лесна инсталација со електрични и пневматски уреди, но исто така може да се прилагоди на поширок опсег на температурни и флуидни полиња. Затоа, тие се широко користени во транспортот на цевководи. Топката и седиштето на тврдо запечатениот топчест вентил се направени од метални материјали, а запечатувачкиот пар составен од метални и метални материјали најчесто се нарекува тврд заптив. Спецификациите за дизајн за тврдо запечатени топчести вентили треба да се усогласат со API 6D. Главно се состои од тело на вентил, седиште на вентил, сфера, стебло на вентил и уред за возење.

Генерално, постојат два типа на структурни дизајни за тврдо запечатени топчести вентили отпорни на абење: тип со топчест лебдечки тип и фиксен тип на топка. Без оглед на видот на структурата, во медиумот што се користи при тешки услови на абење, неопходно е да се спречи акумулацијата на материјалите од пружинската комора на еластичното седиште на вентилот да предизвика дефект на вентилот, што резултира со ненормално зголемување на вртежниот момент или „заглавување“ на вентил. За оваа работна состојба, производителот разви топчести вентили отпорни на абење само-чистење (пловечки тип) и топчести вентили за амортизирачка седиментација отпорни на абење (фиксен тип), кои ефикасно го решаваат овој проблем.


Металните тврдо запечатени топчести вентили имаат карактеристика на самочистење. Седиштето на пловечкиот вентил нагоре е дизајнирано како структура на канал за самочистење со функција за дување. За време на процесот на отворање и затворање, вентилот може да се потпре на притисокот на самиот медиум за да дува и да ги измете материјалите акумулирани во пружината и комората на вентилот, со цел да спречи цврсти честички да се акумулираат во комората на пружината и потенцијално да предизвикаат „заклучување „ феномен, кој влијае на нормалното функционирање на вентилот; Седиштето на вентилот за заптивање е заменлива структура; Додадете две самоподмачкувачки подлоги за лежишта на стеблото на вентилот за да го намалите работниот момент на вентилот.


Еластичното седиште на вентилот на металниот тврдо запечатен топчест вентил усвојува дизајн на „водичка“ структура, а резервоарот за седиментација на амортизација е дизајниран напред за да се осигура дека вентилот може ефективно да ги депонира материјалите пред комората за пружини за време на употребата, без да влијае на нормалната повлекување на седиштето на вентилот.