Globe Valve
0102030405
Titán B367 GC-2 gömbszelep
Háromféle csatlakozási mód létezik: karimás csatlakozás, menetes csatlakozás és hegesztett csatlakozás. Az önzáró szelepek megjelenése után az elzárószelep közegáramlási iránya a szeleptárcsa felett változik, hogy belépjen a szelepkamrába. Ebben az időben a közeg nyomása alatt a szelep zárásához szükséges erő kicsi, míg a szelep nyitásához szükséges erő nagy, és a szelepszár átmérője ennek megfelelően csökkenthető. Ugyanakkor a közeg hatására ez a szelepforma is viszonylag szoros. Hazánkban a szelepek „három modernizálása” egykor azt írta elő, hogy a gömbszelepek áramlási iránya felülről lefelé haladjon. Az elzárószelep nyitásakor a szeleptárcsa nyitási magassága a névleges átmérő 25-30%-a. Ha az áramlási sebesség elérte a maximumot, az azt jelzi, hogy a szelep elérte a teljesen nyitott helyzetet. Tehát az elzárószelep teljesen nyitott helyzetét a szeleptárcsa löketének kell meghatároznia.
Az elzárószelep nyitó és záró része, a Globe Valve, egy dugó alakú szeleptárcsa, a tömítőfelületen lapos vagy kúpos felülettel. A szeleptárcsa egyenes vonalban mozog a szelepülék középvonala mentén. A szelepszár mozgási formája, közismert nevén rejtett rúd, különböző típusú folyadékok, például levegő, víz, gőz, különböző korrozív közegek, sár, olaj, folyékony fém és radioaktív közegek áramlásának szabályozására is használható. az emelő és forgó rúd típuson keresztül. Ezért az ilyen típusú elzárószelepek nagyon alkalmasak vágási, szabályozási és fojtási célokra. A szelepszár viszonylag rövid nyitási vagy zárási löketének és a rendkívül megbízható lekapcsolási funkciónak, valamint a szelepülés nyitásának változása és a szeleptárcsa löketének arányos kapcsolata miatt ez a szeleptípus nagyon áramlás szabályozására alkalmas.
Hatótávolság
NPS 2-től NPS 24-ig terjedő méretek
150-2500 osztály
RF, RTJ vagy BW
Külső csavar és járom (OS&Y), felfutó szár
Csavarozott motorháztető vagy nyomótömítésű motorháztető
Kapható öntvényben (A216 WCB, WC6, WC9, A350 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A), 20. ötvözet, Monel, Inconel, Hastelloy
Kapható öntvényben (A216 WCB, WC6, WC9, A350 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A), 20. ötvözet, Monel, Inconel, Hastelloy
Szabványok
Tervezés és gyártás a BS 1873, API 623 szerint
Szemtől szemben az ASME B16.10 szerint
Csatlakozás vége az ASME B16.5 (RF és RTJ), ASME B16.25 (BW) szerint
Teszt és ellenőrzés az API 598 szerint
További jellemzők
Az öntött acélgömbszelepek működési elve a szelep elforgatása, hogy a szelep akadálytalan legyen vagy blokkolva legyen. A tolózárak könnyűek, kis méretűek és nagy átmérőjűek. Megbízható tömítéssel, egyszerű szerkezettel és kényelmes karbantartással rendelkeznek. A tömítőfelület és a gömbfelület gyakran zárt állapotban van, és a közegek nem erodálják őket könnyen. Széles körben használják a különböző iparágakban.
Az elzárószelep tömítőpárja a szeleptárcsa tömítőfelületéből és a szelepülék tömítőfelületéből áll. A szelepszár meghajtja a szeleptárcsát, hogy függőlegesen mozogjon a szelepülék középvonala mentén. Az elzárószelep nyitási és zárási folyamata során a nyitási magasság kicsi, így könnyen beállítható az áramlási sebesség, könnyen gyártható és karbantartható, széles nyomási alkalmazási körrel.
A gömbszelep tömítőfelülete nem kopik vagy karcolódik könnyen, és nincs relatív csúszás a szeleptárcsa és a szelepülés tömítőfelülete között a szelep nyitási és zárási folyamata során. Ezért a tömítőfelület kopása és karcolása viszonylag kicsi, ami javítja a tömítőpár élettartamát. A gömbszelep kis szeleptányérlökettel és viszonylag kis magassággal rendelkezik a teljes zárási folyamat során. Az elzárószelep hátránya, hogy nagy nyitási és zárási nyomatéka van, és nehezen érhető el gyors nyitás és zárás. A szeleptestben lévő kanyargós áramlási csatornák miatt a folyadékáramlási ellenállás nagy, ami jelentős folyadékteljesítmény-veszteséget eredményez a csővezetékben.
Szerkezeti jellemzők:
1. Nyitás és zárás súrlódás nélkül. Ez a funkció teljesen megoldja a hagyományos szelepek tömítést befolyásoló problémáját a tömítőfelületek közötti súrlódás miatt.
2. Felülre szerelt szerkezet. A csővezetékekre szerelt szelepek közvetlenül online ellenőrizhetők és javíthatók, ami hatékonyan csökkentheti az eszközleállást és a költségeket.
3. Együléses kialakítás. Kiküszöbölte a szelep kamraközegében jelentkező rendellenes nyomásemelkedés problémáját, ami befolyásolja a használat biztonságát.
4. Alacsony nyomatékú kialakítás. A speciális szerkezeti kialakítású szelepszár egy kis fogantyúszeleppel egyszerűen nyitható és zárható.
5. Ék alakú tömítőszerkezet. A szelepek a szelepszár által biztosított mechanikai erőre támaszkodnak, hogy a golyós éket a szelepülékre és a tömítésre nyomják, biztosítva, hogy a szelep tömítési teljesítményét ne befolyásolják a csővezeték nyomáskülönbségének változásai, és a megbízható tömítési teljesítmény garantált a különböző munkavégzés során. körülmények.
6. A tömítőfelület öntisztító szerkezete. Amikor a gömb elhajlik a szelepüléktől, a csővezetékben lévő folyadék egyenletesen, 360°-os szögben halad végig a gömb tömítőfelületén, nem csak a szelepülék nagy sebességű folyadék általi helyi súrlódását kiküszöbölve, hanem el is öblítve. a felhalmozódás a tömítőfelületen, elérve az öntisztulás célját.
7. A DN50 alatti átmérőjű szeleptestek és burkolatok kovácsolt alkatrészek, míg a DN65 feletti átmérőjűek öntött acél alkatrészek.
8. A szelepház és a szelepfedél közötti csatlakozási formák eltérőek, beleértve a szorítócsapos tengely csatlakozását, a karimás tömítés csatlakozását és az öntömítő menetes csatlakozást.
9. A szelepülék és a tárcsa tömítőfelületei plazmaporlasztásos hegesztéssel vagy kobalt-króm-volfrám keményötvözet fedőhegesztéssel készülnek. A tömítőfelületek nagy keménységgel, kopásállósággal, kopásállósággal és hosszú élettartammal rendelkeznek.
10. A szelepszár anyaga nitridált acél, a nitridált szelepszár felületi keménysége magas, kopásálló, karcálló és korrózióálló, hosszú élettartamú.
Fő összetevők 
| NEM. | Rész név | Anyag |
| 1 | Test | B367 Gr.C-2 |
| 2 | Lemez | B381 Gr.F-2 |
| 3 | Lemezborító | B381 Gr.F-2 |
| 4 | Származik | B381 Gr.F-2 |
| 5 | Dió | A194 8M |
| 6 | Csavar | A193 B8M |
| 7 | Tömítés | Titán+Grafit |
| 8 | Motorháztető | B367 Gr.C-2 |
| 9 | Csomagolás | PTFE/grafit |
| 10 | Mirigy persely | B348 Gr.12 |
| 11 | Mirigy karima | A351 CF8M |
| 12 | Pin | A276 316 |
| 13 | Szemcsavar | A193 B8M |
| 14 | Mirigy anya | A194 8M |
| 15 | Szára dió | Rézötvözet |
Alkalmazások
A titán gömbszelepek szinte nem korrozívak légköri, édesvízi, tengervízi és magas hőmérsékletű gőzben, és nagyon korrózióállóak lúgos közegben. A titán gömbszelepek erősen ellenállnak a kloridionoknak és kiválóan ellenállnak a kloridionos korróziónak. A titán gömbszelepek jó korrózióállósággal rendelkeznek olyan közegekben, mint a nátrium-hipoklorit, klóros víz és nedves oxigén. A titán gömbszelepek korrózióállósága szerves savakban a sav redukáló vagy oxidáló tulajdonságaitól függ. A titán gömbszelepek korrózióállósága redukáló savakban a korróziógátló anyagok közegben való jelenlététől függ. A titán gömbszelepek könnyűek és nagy mechanikai szilárdságúak, és széles körben használják az űrhajózásban. A titán gömbszelepek ellenállnak a különböző korrozív közegek eróziójának, és megoldhatják azt a korróziós problémát, amelyet a rozsdamentes acél, réz vagy alumínium szelepek nehéz megoldani a polgári korrózióálló ipari távvezetékekben. Előnye a biztonság, a megbízhatóság és a hosszú élettartam. Széles körben használják a klór-lúgiparban, a szódaiparban, a gyógyszeriparban, a műtrágyaiparban, a finomvegyiparban, a textilszál-szintézis- és -festőiparban, a szerves sav- és szervetlen sógyártásban, a salétromsaviparban stb.