API szabványos kovácsolt acél A182 F904L úszó típusú lágy tömítésű golyóscsap

Az F904L kovácsolt acél golyósszelepet úgy választották ki, hogy alkalmas a kénsav különböző koncentrációira 70 ℃ alatt, és jó korrózióállósággal rendelkezik bármilyen koncentrációban, hőmérsékleten és hangyasav kevert savban normál nyomáson.

A közönséges rozsdamentes acélhoz hasonlóan különböző hegesztési módszerek is használhatók a hegesztéshez. Az általánosan használt hegesztési módszerek a kézi ívhegesztés vagy az inert gázos védőgázas hegesztés. A hegesztőpálca vagy huzalfém az alapanyag összetételén alapul, és nagyobb tisztaságú, magasabb molibdéntartalom-igényű, mint az alapanyagé. A hegesztés előtt általában nincs szükség előmelegítésre, de hideg kültéri műveleteknél a vízgőz lecsapódásának elkerülése érdekében a hézag vagy a szomszédos területek egyenletesen fűthetők. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a helyi hőmérséklet nem haladhatja meg a 100 ℃-ot, hogy elkerülje a szén felhalmozódását és a szemcseközi korróziót. Hegesztéskor kis huzalenergiát, folyamatos és gyors hegesztési sebességet célszerű alkalmazni. Hegesztés után általában nincs szükség hőkezelésre. Ha hőkezelésre van szükség, 1100-1150 ℃-ra kell melegíteni, majd gyorsan le kell hűteni.

Megmunkálási teljesítmény:

A megmunkálási jellemzők hasonlóak más ausztenites rozsdamentes acélokhoz, és a megmunkálási folyamat során hajlamosak a szerszámok beragadása és megkeményedése. Pozitív szögű, keményötvözetből készült vágószerszámokat kell használni, vegyi és klórozott olajat használva a vágás hűtőfolyadékaként. A berendezésnek és a folyamatnak a munkakeményedés csökkentésén kell alapulnia. A vágási folyamat során kerülni kell a lassú vágási sebességet és az előtolás mennyiségét.

- Mérete 2” és 8” között (DN50mm – DN200mm).

- Nyomáshatárok 150LB-től 600LB-ig (PN10-PN100).

- Osztott karosszéria 2 db vagy 3 db.

- RF, RTJ, BW vég.

- Teljes furatú vagy csökkentett furatú kialakítás.

- A hajtási mód lehet kézi, elektromos, pneumatikus vagy csupasz szárú, ISO 5211 felső karimával a hajtóművekhez.

- Gyakori anyagok, mint például A105, A182 F304, A182 F316L stb. és speciális magas ötvözetű anyagok, mint például A182 F904L, A182 F51, A493 R60702, B564 N06600, B381 Gr. F-2 stb.

Tervezési szabvány: API 608, API 6D, ASME B16.34

Karima átmérő szabvány: ASME B16.5, ASME B16.47, ASME B16.25

Szemtől szembe szabvány: API 6D, ASME B16.10

Nyomásvizsgálati szabvány: API 598

A kovácsolt acél lebegő golyóscsap kis térfogatú, könnyű súlyú, egyszerű szerkezettel és szabadon lebegő funkcióval rendelkezik, amely jó tömítést biztosít; A kompakt szerkezetnek és a gyors átkapcsolásnak köszönhetően a szelep zárható, és a csővezeték közege 90 fokos elforgatással levágható; A gömb alakú csatorna átmérője megegyezik a csővezetékével, alacsony áramlási ellenállással és nagy áramlási kapacitással; A szelepszár alul van felszerelve, ami megakadályozza a szelepszár kilyukadása okozta baleseteket és biztosítja a biztonságos használatot. A kovácsolt acél úszó golyóscsap fő szerkezetének tervezési jellemzői:

1. Meghosszabbított szelepszár kialakítása

Az úszó golyóscsap szelepszára kiterjesztett szelepszár szerkezettel van kialakítva. A kiterjesztett szelepszár szerkezetének kialakítása elsősorban arra irányul, hogy a szeleptömítő doboz szerkezetét távol tartsa az alacsony hőmérsékletű zónától, biztosítva, hogy a tömítődobozt és a nyomóhüvelyt normál hőmérsékleten használják a hideg hőmérséklet és a kezelő fagyásainak elkerülése érdekében. Ugyanakkor megakadályozza a csomagolás tömítőképességének csökkenését és meghosszabbítja annak élettartamát.

2. Csepptábla tervezése

A meghosszabbított szelepszár-szerkezeten csepegtetőlemez-kialakítást alkalmaztak, amely megakadályozza, hogy a kondenzvíz elpárologjon és a szigetelési területre áramoljon. Ugyanakkor hatékonyabban tudja biztosítani a csomagolódoboz munkakörnyezetét, ezáltal elkerülhető számos káros hatás.

3. Tűzvédelmi tervezés

Tekintettel arra, hogy a golyóscsapokat általában gyúlékony és robbanásveszélyes közegekben használják, a tűzvédelmi tervezés kulcsfontosságú. A szeleptest és a szelepfedél közötti csatlakozásnál ajak alakú tömítőgyűrűből és spirálisan tekercselt tömítésből álló kettős tömítést, a tömítődoboznál pedig ajak alakú tömítőgyűrűből és grafittömítésből álló kettős tömítőszerkezetet használnak. Tűz esetén az ajak alakú tömítőgyűrű megolvad és meghibásodik, és a tekercstömítés és a grafit töltőanyag játssza a fő tömítő szerepet.

4. Antisztatikus kialakítás

Az antisztatikus rugók és acélgolyók hatékony működése révén a golyó, a szelepszár és a szeleptest érintkezik egymással, és egy vezető áramkört alkotnak. Ez át tudja vinni a szelep által generált töltéseket nyitás és zárás során, ezáltal elkerülhető a statikus elektromosság felhalmozódása a csővezetékrendszerben, és növelhető a rendszer biztonsága. A szelepszár, a golyó és a szeleptest közötti ellenállást 12 V-ot meg nem haladó egyenáramú tápegységgel kell mérni. A mérést száraz szelepen kell elvégezni a nyomáspróba előtt, és az ellenállás nem haladhatja meg a 10 ohmot.