BolonRÓLUNK

A TA2 lebegő gömbcsap TA2 megmunkálással készül. A TA2 ipari tisztaságú titán. Az eltérő szennyeződéstartalom szerint három osztályba sorolható: TA1, TA2 és TA3. Ennek a három ipari tiszta titánnak az intersticiális szennyező elemei fokozatosan nőnek, így a mechanikai szilárdságuk és keménységük is fokozatosan nő, de plaszticitásuk és szívósságuk ennek megfelelően csökken. Az iparban általánosan használt ipari tiszta titán a TA2, mérsékelt korrózióállóságának és átfogó mechanikai tulajdonságainak köszönhetően. A TA3 akkor használható, ha magas követelményeket támasztanak a kopásállósággal és a szilárdsággal szemben.

Úszó golyóscsap szuper duplex rozsdamentes acélból (S32750) feldolgozással. Az S32750 anyag egy rozsdamentes acél anyag, kiváló korrózióállósággal és szilárdsággal. A ferrites ausztenites rozsdamentes acélhoz tartozik, amely legfeljebb 25% krómot, 7% nikkelt, 4% molibdént és 0,25% nitrogént tartalmaz.

Az Y-szűrők (Y-alakú szűrők) nélkülözhetetlen szűrőberendezések a közegek szállítására szolgáló csővezeték-rendszerekben. Általában nyomáscsökkentő szelepek, biztonsági szelepek, állandó vízszintű szelepek vagy egyéb berendezések bemenetére szerelik fel, hogy eltávolítsák a szennyeződéseket a közegből, és megóvják a szelepek és berendezések normál használatát.

A kovácsolt titán szelep egy kovácsolt titán fém anyagból (B381 Gr. F-2) készült szelep. A titán-oxid filmek jó stabilitással és önpassziváló képességgel rendelkeznek erősen korrozív környezetben, amelyek ellenállnak az erős korróziónak különféle kemény munkakörülmények között.

A kovácsolt acél tolózárak nyitó- és záróeleme a tolólap, a tolólap mozgási iránya pedig merőleges a folyadék irányára. A kovácsolt acél tolózárak csak teljesen nyitottak és teljesen zárhatók, nem állíthatók vagy fojthatók. A kovácsolt acél tolózár tolólapja két tömítőfelülettel rendelkezik, és a tolózár leggyakrabban használt módja, hogy a két tömítőfelület ék alakot alkot, és az ékszög a szelep paramétereitől függően változik.

A három excentrikus kemény tömítésű pillangószelep tömítőgyűrűje háromféle kivitelben van: többszintű, rugalmas és teljesen fém. Minden fém kemény tömítés különbözik a többszintű kemény tömítéstől és az elasztikus kemény tömítéstől. Minden fém kemény tömítésű pillangószelep alkalmas magasabb hőmérsékleti körülményekre.

A csonkra szerelt golyóscsap működése során a golyóra ható folyadéknyomás által generált összes erő a csapágyra kerül, ami nem okozza a golyó mozgását a szelepülék felé, és a szelepülék nem visel el túlzott nyomást. A rögzített gömbcsapok alacsony nyomatékkal, kis ülésdeformációval, stabil tömítéssel és hosszú élettartammal rendelkeznek. Mind a nagy átmérőjű, mind a nagynyomású golyóscsapok fix szerkezetként kerülnek kialakításra.

A csonkra szerelt kovácsolt acél golyóscsap kovácsolt anyagból készül, amelynek sűrűsége jóval nagyobb, mint az öntvénynél, és alkalmas nagynyomású helyzetekre. A háromrészes nagynyomású kovácsolt acél golyóscsap a szeleptestet három részre osztja a szelepcsatorna tengelyére merőleges szakasz mentén a két szelepülésnél. A teljes szelep szimmetrikusan helyezkedik el a szelepszár középső tengelye körül. A rögzített golyóscsapot főleg csővezetékekben használják a közeg áramlásának levágására, elosztására és irányának megváltoztatására.

Az F904L szuper ausztenites rozsdamentes acél alacsony szén-dioxid-tartalmú, magas nikkel- és molibdéntartalmú ausztenites rozsdamentes saválló acél, kiváló aktivációs passzivációs transzformációs képességgel és kiváló korrózióállósággal. Jó a korrózióállósága nem oxidáló savakban, például kénsavban, hangyasavban és foszforsavban, és jól ellenáll a pontkorrózióval szemben semleges kloridiont tartalmazó közegben. Ugyanakkor jól ellenáll a réskorróziónak és a feszültségkorróziónak.

A hüvely típusú dugós szelep főként egy dugótestből, egy hüvelyből, egy szorítóanyából és egy szelepszárból áll. A dugótest a szelep fő teste, és ugyanaz a csatorna van benne, mint a csővezeték. A hüvely a dugótest tetején található, és tömítést képez a dugótesttel. A nyomóanya egy meneten keresztül csatlakozik a dugó testéhez, hogy rögzítse a hüvelyt. A szelepszár áthalad a hüvelyen, és egy kézikerékhez vagy a tetején lévő elektromos eszközhöz csatlakozik a szelep működtetéséhez.

A gömbszelep, más néven elzárószelep, kényszerzáró szelep. Ezért amikor a szelep zárva van, nyomást kell gyakorolni a szeleptárcsára, hogy a tömítőfelület ne szivárogjon. Amikor a közeg a szeleptárcsa alól lép be a szelepbe, az üzemi erő által leküzdendő ellenállás a szelepszár és a tömítés közötti súrlódási erő, valamint a közeg nyomása által generált tolóerő. A szelepet záró erő nagyobb, mint a nyitási erő, ezért a szelepszár átmérőjének nagyobbnak kell lennie, különben a szelepszár meggörbül.

A BOLON speciális szelepek, különösen cirkónium tolózárak gyártására összpontosít. A cirkónium 702C tolózár cirkóniumötvözet egy nagy teljesítményű ötvözet anyag, amely főleg cirkóniumból áll. A cirkóniumötvözet kiváló mechanikai tulajdonságokkal, korrózióállósággal és termikus stabilitással rendelkezik. A cirkóniumötvözetből készült tolózárakat széles körben használják a repülőgépiparban, a hajógyártásban, a vegyiparban, a nukleáris iparban és más területeken.