ગ્લોબ વાલ્વ
0102030405
ટાઇટેનિયમ B367 GC-2 ગ્લોબ વાલ્વ
3 પ્રકારની કનેક્શન પદ્ધતિઓ છે: ફ્લેંજ કનેક્શન, થ્રેડેડ કનેક્શન અને બટ-વેલ્ડેડ કનેક્શન. સેલ્ફ સીલિંગ વાલ્વના દેખાવ પછી, વાલ્વ ચેમ્બરમાં પ્રવેશવા માટે વાલ્વ ડિસ્કની ઉપરથી શટ-ઑફ વાલ્વની મધ્યમ પ્રવાહની દિશા બદલાય છે. આ સમયે, માધ્યમના દબાણ હેઠળ, વાલ્વને બંધ કરવા માટેનું બળ ઓછું છે, જ્યારે વાલ્વ ખોલવાનું બળ મોટું છે, અને વાલ્વ સ્ટેમનો વ્યાસ અનુરૂપ રીતે ઘટાડી શકાય છે. તે જ સમયે, માધ્યમની ક્રિયા હેઠળ, વાલ્વનું આ સ્વરૂપ પણ પ્રમાણમાં ચુસ્ત છે. આપણા દેશમાં વાલ્વના "ત્રણ આધુનિકીકરણો" એ એક વખત નિયત કરી હતી કે ગ્લોબ વાલ્વના પ્રવાહની દિશા ઉપરથી નીચે સુધી હોવી જોઈએ. જ્યારે શટ-ઑફ વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે વાલ્વ ડિસ્કની શરૂઆતની ઊંચાઈ નજીવા વ્યાસના 25% થી 30% જેટલી હોય છે. જ્યારે પ્રવાહ દર તેની મહત્તમ પહોંચે છે, ત્યારે તે સૂચવે છે કે વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી સ્થિતિમાં પહોંચી ગયો છે. તેથી શટ-ઑફ વાલ્વની સંપૂર્ણ ખુલ્લી સ્થિતિ વાલ્વ ડિસ્કના સ્ટ્રોક દ્વારા નક્કી થવી જોઈએ.
સ્ટોપ વાલ્વનો પ્રારંભિક અને બંધ ભાગ, ગ્લોબ વાલ્વ, પ્લગ આકારની વાલ્વ ડિસ્ક છે, જેમાં સીલિંગ સપાટી પર સપાટ અથવા શંકુ આકારની સપાટી હોય છે. વાલ્વ ડિસ્ક વાલ્વ સીટની મધ્ય રેખા સાથે સીધી રેખામાં ફરે છે. વાલ્વ સ્ટેમનું હલનચલન સ્વરૂપ, જેને સામાન્ય રીતે છુપાયેલ સળિયા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેનો ઉપયોગ હવા, પાણી, વરાળ, વિવિધ સડો કરતા માધ્યમો, કાદવ, તેલ, પ્રવાહી ધાતુ અને કિરણોત્સર્ગી માધ્યમ જેવા વિવિધ પ્રકારના પ્રવાહીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે પણ થઈ શકે છે. પ્રશિક્ષણ અને ફરતી સળિયાના પ્રકાર દ્વારા. તેથી, આ પ્રકારના શટ-ઑફ વાલ્વ કાપવા, નિયમન કરવા અને થ્રોટલિંગ હેતુઓ માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે. વાલ્વ સ્ટેમના પ્રમાણમાં ટૂંકા ઓપનિંગ અથવા ક્લોઝિંગ સ્ટ્રોક અને અત્યંત ભરોસાપાત્ર કટ-ઓફ ફંક્શન, તેમજ વાલ્વ સીટ ઓપનિંગના ફેરફાર અને વાલ્વ ડિસ્કના સ્ટ્રોક વચ્ચેના પ્રમાણસર સંબંધને લીધે, આ પ્રકારનો વાલ્વ ખૂબ જ ક્ષતિગ્રસ્ત છે. પ્રવાહના નિયમન માટે યોગ્ય.
શ્રેણી
કદ NPS 2 થી NPS 24 સુધી
વર્ગ 150 થી વર્ગ 2500
RF, RTJ, અથવા BW
સ્ક્રૂ અને યોકની બહાર (OS&Y), રાઇઝિંગ સ્ટેમ
બોલ્ટેડ બોનેટ અથવા પ્રેશર સીલ બોનેટ
કાસ્ટિંગમાં ઉપલબ્ધ (A216 WCB, WC6, WC9, A350 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A), એલોય 20, મોનેલ, ઇનકોનેલ, હેસ્ટેલોય
કાસ્ટિંગમાં ઉપલબ્ધ (A216 WCB, WC6, WC9, A350 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A), એલોય 20, મોનેલ, ઇનકોનેલ, હેસ્ટેલોય
ધોરણો
BS 1873, API 623 અનુસાર ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન
ASME B16.10 અનુસાર સામ-સામે
ASME B16.5 (RF & RTJ), ASME B16.25 (BW) અનુસાર કનેક્શન સમાપ્ત કરો
API 598 અનુસાર પરીક્ષણ અને નિરીક્ષણ
વધારાની વિશેષતાઓ
કાસ્ટ સ્ટીલ ગ્લોબ વાલ્વનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત વાલ્વને અવરોધિત અથવા અવરોધિત બનાવવા માટે વાલ્વને ફેરવવાનો છે. ગેટ વાલ્વ ઓછા વજનવાળા, કદમાં નાના હોય છે અને મોટા વ્યાસમાં બનાવી શકાય છે. તેમની પાસે વિશ્વસનીય સીલિંગ, સરળ માળખું અને અનુકૂળ જાળવણી છે. સીલિંગ સપાટી અને ગોળાકાર સપાટી ઘણીવાર બંધ અવસ્થામાં હોય છે અને મીડિયા દ્વારા સરળતાથી ભૂંસી શકાતી નથી. તેઓ વિવિધ ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
શટ-ઑફ વાલ્વની સીલિંગ જોડીમાં વાલ્વ ડિસ્કની સીલિંગ સપાટી અને વાલ્વ સીટની સીલિંગ સપાટીનો સમાવેશ થાય છે. વાલ્વ સ્ટેમ વાલ્વ ડિસ્કને વાલ્વ સીટની મધ્ય રેખા સાથે ઊભી રીતે ખસેડવા માટે ચલાવે છે. શટ-ઑફ વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધ થવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, શરૂઆતની ઊંચાઈ નાની હોય છે, જે પ્રવાહ દરને સમાયોજિત કરવાનું સરળ બનાવે છે, અને દબાણ એપ્લિકેશનની વિશાળ શ્રેણી સાથે તેનું ઉત્પાદન અને જાળવણી સરળ છે.
ગ્લોબ વાલ્વની સીલિંગ સપાટી સહેલાઈથી પહેરવામાં આવતી નથી અથવા ખંજવાળ આવતી નથી, અને વાલ્વ ખોલવાની અને બંધ કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન વાલ્વ ડિસ્ક અને વાલ્વ સીટ સીલિંગ સપાટી વચ્ચે કોઈ સંબંધિત સ્લાઇડિંગ નથી. તેથી, સીલિંગ સપાટી પરના વસ્ત્રો અને સ્ક્રેચ પ્રમાણમાં નાના છે, જે સીલિંગ જોડીની સેવા જીવનને સુધારે છે. સંપૂર્ણ બંધ પ્રક્રિયા દરમિયાન ગ્લોબ વાલ્વમાં એક નાનો વાલ્વ ડિસ્ક સ્ટ્રોક અને પ્રમાણમાં નાની ઊંચાઈ હોય છે. શટ-ઑફ વાલ્વનો ગેરલાભ એ છે કે તેમાં મોટી ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ટોર્ક હોય છે અને ઝડપી ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ હાંસલ કરવું મુશ્કેલ છે. વાલ્વ બોડીમાં કપટી પ્રવાહ ચેનલોને લીધે, પ્રવાહી પ્રવાહ પ્રતિકાર વધારે છે, પરિણામે પાઇપલાઇનમાં પ્રવાહી શક્તિનું નોંધપાત્ર નુકસાન થાય છે.
માળખાકીય સુવિધાઓ:
1. ઘર્ષણ વિના ખોલો અને બંધ કરો. આ કાર્ય સીલિંગ સપાટીઓ વચ્ચેના ઘર્ષણને કારણે સીલિંગને અસર કરતા પરંપરાગત વાલ્વની સમસ્યાને સંપૂર્ણપણે હલ કરે છે.
2. ટોચ પર માઉન્ટ થયેલ માળખું. પાઈપલાઈન પર સ્થાપિત વાલ્વનું ઓનલાઈન સીધું નિરીક્ષણ અને સમારકામ કરી શકાય છે, જે ઉપકરણના ડાઉનટાઇમ અને ઓછા ખર્ચને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે.
3. સિંગલ સીટ ડિઝાઇન. વાલ્વના ચેમ્બર માધ્યમમાં અસાધારણ દબાણ વધવાની સમસ્યાને દૂર કરી, જે ઉપયોગની સલામતીને અસર કરે છે.
4. ઓછી ટોર્ક ડિઝાઇન. ખાસ માળખાકીય ડિઝાઇન સાથેના વાલ્વ સ્ટેમને ફક્ત નાના હેન્ડલ વાલ્વથી સરળતાથી ખોલી અને બંધ કરી શકાય છે.
5. ફાચર આકારની સીલિંગ માળખું. વાલ્વ વાલ્વ સીટ અને સીલ પર બોલ વેજને દબાવવા માટે વાલ્વ સ્ટેમ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ યાંત્રિક બળ પર આધાર રાખે છે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે વાલ્વની સીલિંગ કામગીરી પાઈપલાઈન દબાણના તફાવતમાં ફેરફારથી પ્રભાવિત થતી નથી, અને વિવિધ કાર્ય હેઠળ વિશ્વસનીય સીલિંગ કામગીરીની ખાતરી આપવામાં આવે છે. શરતો
6. સીલિંગ સપાટીની સ્વ-સફાઈ માળખું. જ્યારે ગોળા વાલ્વ સીટથી દૂર ઝુકે છે, ત્યારે પાઇપલાઇનમાંનો પ્રવાહી 360 °ના ખૂણા પર ગોળાની સીલિંગ સપાટી સાથે એકસરખી રીતે પસાર થાય છે, જે માત્ર હાઇ-સ્પીડ પ્રવાહી દ્વારા વાલ્વ સીટની સ્થાનિક સ્કોરિંગને જ દૂર કરતું નથી, પણ દૂર ફ્લશ પણ કરે છે. સીલિંગ સપાટી પર સંચય, સ્વ-સફાઈના હેતુને પ્રાપ્ત કરે છે.
7. DN50 થી નીચેના વ્યાસવાળા વાલ્વ બોડી અને કવર બનાવટી ભાગો છે, જ્યારે DN65 થી વધુ વ્યાસ ધરાવતા સ્ટીલના ભાગો છે.
8. વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ કવર વચ્ચેના કનેક્શન સ્વરૂપો અલગ છે, જેમાં ક્લેમ્પ પિન શાફ્ટ કનેક્શન, ફ્લેંજ ગાસ્કેટ કનેક્શન અને સેલ્ફ સીલિંગ થ્રેડ કનેક્શનનો સમાવેશ થાય છે.
9. વાલ્વ સીટ અને ડિસ્કની સીલિંગ સપાટીઓ તમામ પ્લાઝ્મા સ્પ્રે વેલ્ડીંગ અથવા કોબાલ્ટ ક્રોમિયમ ટંગસ્ટન હાર્ડ એલોયના ઓવરલે વેલ્ડીંગથી બનેલી છે. સીલિંગ સપાટીઓ ઉચ્ચ કઠિનતા, વસ્ત્રો પ્રતિકાર, ઘર્ષણ પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે.
10. વાલ્વ સ્ટેમ સામગ્રી નાઇટ્રાઇડ સ્ટીલ છે, અને નાઇટ્રાઇડ વાલ્વ સ્ટેમની સપાટીની કઠિનતા ઊંચી, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક, સ્ક્રેચ-પ્રતિરોધક અને કાટ-પ્રતિરોધક છે, લાંબા સેવા જીવન સાથે.
મુખ્ય ઘટકો 
| ના. | ભાગનું નામ | સામગ્રી |
| 1 | શરીર | B367 Gr.C-2 |
| 2 | ડિસ્ક | B381 Gr.F-2 |
| 3 | ડિસ્ક કવર | B381 Gr.F-2 |
| 4 | સ્ટેમ | B381 Gr.F-2 |
| 5 | અખરોટ | A194 8M |
| 6 | બોલ્ટ | A193 B8M |
| 7 | ગાસ્કેટ | ટાઇટેનિયમ + ગ્રેફાઇટ |
| 8 | બોનેટ | B367 Gr.C-2 |
| 9 | પેકિંગ | પીટીએફઇ/ગ્રેફાઇટ |
| 10 | ગ્રંથિ બુશિંગ | B348 Gr.12 |
| 11 | ગ્રંથિ ફ્લેંજ | A351 CF8M |
| 12 | પિન | A276 316 |
| 13 | આઇબોલ્ટ | A193 B8M |
| 14 | ગ્રંથિ અખરોટ | A194 8M |
| 15 | સ્ટેમ અખરોટ | કોપર એલોય |
અરજીઓ
ટાઈટેનિયમ ગ્લોબ વાલ્વ વાતાવરણીય, તાજા પાણી, દરિયાઈ પાણી અને ઉચ્ચ-તાપમાન વરાળમાં લગભગ કાટ લાગતા નથી અને આલ્કલાઇન માધ્યમોમાં અત્યંત કાટ-પ્રતિરોધક છે. ટાઇટેનિયમ ગ્લોબ વાલ્વમાં ક્લોરાઇડ આયનોનો મજબૂત પ્રતિકાર અને ક્લોરાઇડ આયન કાટ સામે ઉત્તમ પ્રતિકાર હોય છે. સોડિયમ હાઇપોક્લોરાઇટ, ક્લોરિન પાણી અને ભીના ઓક્સિજન જેવા માધ્યમોમાં ટાઇટેનિયમ ગ્લોબ વાલ્વમાં સારી કાટ પ્રતિકાર હોય છે. કાર્બનિક એસિડમાં ટાઇટેનિયમ ગ્લોબ વાલ્વનો કાટ પ્રતિકાર એસિડના ઘટાડવા અથવા ઓક્સિડાઇઝિંગ ગુણધર્મો પર આધારિત છે. એસિડ ઘટાડવામાં ટાઇટેનિયમ ગ્લોબ વાલ્વનો કાટ પ્રતિકાર માધ્યમમાં કાટ અવરોધકોની હાજરી પર આધાર રાખે છે. ટાઇટેનિયમ ગ્લોબ વાલ્વ ઓછા વજનવાળા અને ઉચ્ચ યાંત્રિક શક્તિ ધરાવે છે અને એરોસ્પેસમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ટાઇટેનિયમ ગ્લોબ વાલ્વ વિવિધ કાટરોધક માધ્યમોના ધોવાણનો પ્રતિકાર કરી શકે છે, અને સિવિલ કાટ-પ્રતિરોધક ઔદ્યોગિક ટ્રાન્સમિશન પાઇપલાઇન્સમાં સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, કોપર અથવા એલ્યુમિનિયમ વાલ્વને ઉકેલવા મુશ્કેલ છે તે કાટ સમસ્યાને હલ કરી શકે છે. તેમાં સલામતી, વિશ્વસનીયતા અને લાંબી સેવા જીવનના ફાયદા છે. ક્લોર આલ્કલી ઉદ્યોગ, સોડા એશ ઉદ્યોગ, ફાર્માસ્યુટિકલ ઉદ્યોગ, ખાતર ઉદ્યોગ, ફાઇન કેમિકલ ઉદ્યોગ, ટેક્સટાઇલ ફાઇબર સિન્થેસિસ અને ડાઇંગ ઉદ્યોગ, મૂળભૂત કાર્બનિક એસિડ અને અકાર્બનિક મીઠું ઉત્પાદન, નાઈટ્રિક એસિડ ઉદ્યોગ વગેરેમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.