API માનક બનાવટી સ્ટીલ A182 F904L ફ્લોટિંગ પ્રકાર સોફ્ટ સીલ્ડ બોલ વાલ્વ

F904L બનાવટી સ્ટીલ બોલ વાલ્વ પસંદ કરવામાં આવ્યો છે, જે 70 ℃ નીચે સલ્ફ્યુરિક એસિડની વિવિધ સાંદ્રતા માટે યોગ્ય છે, અને સામાન્ય દબાણ હેઠળ કોઈપણ સાંદ્રતા, તાપમાન અને મિશ્રિત એસિડમાં સારી કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે.

સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલની જેમ, વેલ્ડીંગ માટે વિવિધ વેલ્ડીંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી વેલ્ડીંગ પદ્ધતિઓ મેન્યુઅલ આર્ક વેલ્ડીંગ અથવા નિષ્ક્રિય ગેસ શિલ્ડ વેલ્ડીંગ છે. વેલ્ડિંગ સળિયા અથવા વાયર મેટલ બેઝ મટિરિયલની રચના પર આધારિત હોય છે અને તેમાં ઉચ્ચ શુદ્ધતા હોય છે, જેમાં બેઝ મટિરિયલ કરતાં વધુ મોલિબડેનમ સામગ્રીની જરૂરિયાત હોય છે. સામાન્ય રીતે વેલ્ડીંગ પહેલાં પ્રીહિટીંગ જરૂરી નથી, પરંતુ ઠંડા આઉટડોર ઓપરેશનમાં, પાણીની વરાળનું ઘનીકરણ ટાળવા માટે, સંયુક્ત વિસ્તાર અથવા નજીકના વિસ્તારોને સમાન રીતે ગરમ કરી શકાય છે. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે કાર્બન સંચય અને આંતર-ગ્રાન્યુલર કાટને ટાળવા માટે સ્થાનિક તાપમાન 100 ℃ થી વધુ ન હોવું જોઈએ. વેલ્ડીંગ કરતી વખતે, નાની વાયર ઊર્જા, સતત અને ઝડપી વેલ્ડીંગ ઝડપનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. વેલ્ડીંગ પછી, ગરમીની સારવાર સામાન્ય રીતે જરૂરી નથી. જો હીટ ટ્રીટમેન્ટની જરૂર હોય, તો તેને 1100-1150 ℃ સુધી ગરમ કરવું જોઈએ અને પછી ઝડપથી ઠંડુ કરવું જોઈએ.

મશીનિંગ કામગીરી:

મશીનિંગની લાક્ષણિકતાઓ અન્ય ઓસ્ટેનિટીક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ્સ જેવી જ છે, અને મશીનિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ટૂલને ચોંટાડવા અને સખત કામ કરવાની વૃત્તિ છે. કટીંગ શીતક તરીકે રાસાયણિક અને ક્લોરીનેટેડ તેલ સાથે, હકારાત્મક કોણ હાર્ડ એલોય કટીંગ ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. સાધનસામગ્રી અને પ્રક્રિયા કામની સખ્તાઈ ઘટાડવા પર આધારિત હોવી જોઈએ. કટીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ધીમી કટિંગ ઝડપ અને ફીડની માત્રા ટાળવી જોઈએ.

- 2” થી 8” (DN50mm થી DN200mm) સુધીનું કદ

- વર્ગ 150LB થી 600LB ( PN10 થી PN100) પ્રેશર રેટિંગ.

- સ્પ્લિટ બોડી સ્ટ્રક્ચર 2-પીસી અથવા 3-પીસી.

- આરએફ, આરટીજે, બીડબ્લ્યુ એન્ડ.

- સંપૂર્ણ બોર અથવા ઘટાડો બોર ડિઝાઇન.

- ડ્રાઇવિંગ મોડ તમારા એક્ટ્યુએટર્સ માટે ISO 5211 ટોપ ફ્લેંજ સાથે મેન્યુઅલ, ઇલેક્ટ્રિક, ન્યુમેટિક અથવા એકદમ સ્ટેમ પ્રકાર હોઈ શકે છે.

- A105, A182 F304, A182 F316L, વગેરે જેવી સામાન્ય સામગ્રી અને A182 F904L, A182 F51, A493 R60702, B564 N06600, B381 Gr જેવી વિશેષ ઉચ્ચ એલોય સામગ્રી. F-2, વગેરે.

ડિઝાઇન સ્ટાન્ડર્ડ: API 608, API 6D, ASME B16.34

ફ્લેંજ વ્યાસ માનક: ASME B16.5, ASME B16.47, ASME B16.25

સામ-સામે ધોરણ: API 6D, ASME B16.10

પ્રેશર ટેસ્ટ સ્ટાન્ડર્ડ: API 598

બનાવટી સ્ટીલના ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વમાં નાનું વોલ્યુમ, ઓછું વજન, સરળ માળખું અને ફ્રી ફ્લોટિંગ ફંક્શન હોય છે, જે સારી સીલિંગની ખાતરી કરી શકે છે; કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર અને ઝડપી સ્વિચિંગ દર્શાવતા, વાલ્વને બંધ કરી શકાય છે અને પાઇપલાઇન માધ્યમને 90 ડિગ્રી ફેરવીને કાપી શકાય છે; ગોળાકાર ચેનલનો વ્યાસ પાઇપલાઇન જેટલો જ છે, નીચા પ્રવાહ પ્રતિકાર અને ઉચ્ચ પ્રવાહ ક્ષમતા સાથે; વાલ્વ સ્ટેમ તળિયે માઉન્ટ થયેલ છે, જે વાલ્વ સ્ટેમ વેધનને કારણે થતા અકસ્માતોને અટકાવે છે અને સલામત ઉપયોગની ખાતરી આપે છે. બનાવટી સ્ટીલ ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વની મુખ્ય રચનાની ડિઝાઇન લાક્ષણિકતાઓ:

1. વિસ્તૃત વાલ્વ સ્ટેમની ડિઝાઇન

ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વનું વાલ્વ સ્ટેમ વિસ્તૃત વાલ્વ સ્ટેમ સ્ટ્રક્ચર સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. વિસ્તૃત વાલ્વ સ્ટેમ સ્ટ્રક્ચરની ડિઝાઇનનો હેતુ મુખ્યત્વે વાલ્વ પેકિંગ બોક્સ સ્ટ્રક્ચરને નીચા-તાપમાન ઝોનથી દૂર રાખવાનો છે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે પેકિંગ બોક્સ અને પ્રેશર સ્લીવનો ઉપયોગ ઠંડા તાપમાન અને ઑપરેટર હિમ લાગવાથી બચવા માટે સામાન્ય તાપમાને થાય છે. તે જ સમયે, તે પેકિંગની સીલિંગ કામગીરીને ઘટતા અટકાવે છે અને તેની સેવા જીવનને લંબાવે છે.

2. ડ્રિપ બોર્ડની ડિઝાઇન

વિસ્તૃત વાલ્વ સ્ટેમ સ્ટ્રક્ચર પર ડ્રિપ પ્લેટ ડિઝાઇન અપનાવવામાં આવે છે, જે કન્ડેન્સેશન પાણીને બાષ્પીભવન થતા અને ઇન્સ્યુલેશન વિસ્તારમાં વહેતા અટકાવી શકે છે. તે જ સમયે, તે પેકિંગ બોક્સના કાર્યકારી વાતાવરણને વધુ અસરકારક રીતે સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, ત્યાં ઘણી પ્રતિકૂળ અસરોને ટાળે છે.

3. ફાયર પ્રોટેક્શન ડિઝાઇન

સામાન્ય રીતે જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક માધ્યમોમાં બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ થાય છે તે હકીકતને કારણે, અગ્નિ સંરક્ષણ ડિઝાઇન નિર્ણાયક છે. વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ કવર વચ્ચેના જોડાણ પર હોઠના આકારની સીલિંગ રિંગ અને સર્પાકાર ઘા ગાસ્કેટની ડ્યુઅલ સીલ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ થાય છે, અને પેકિંગ બૉક્સમાં હોઠના આકારની સીલિંગ રિંગ અને ગ્રેફાઇટ પેકિંગની ડ્યુઅલ સીલ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ થાય છે. જ્યારે આગ લાગે છે, ત્યારે હોઠના આકારની સીલિંગ રિંગ ઓગળે છે અને નિષ્ફળ જાય છે, અને વિન્ડિંગ ગાસ્કેટ અને ગ્રેફાઇટ ફિલર મુખ્ય સીલિંગ ભૂમિકા ભજવે છે.

4. એન્ટિ સ્ટેટિક ડિઝાઇન

એન્ટિ-સ્ટેટિક સ્પ્રિંગ્સ અને સ્ટીલ બોલની અસરકારક ક્રિયા દ્વારા, બોલ, વાલ્વ સ્ટેમ અને વાલ્વ બોડી એકબીજાના સંપર્કમાં હોય છે, એક વાહક સર્કિટ બનાવે છે. આ ખોલવા અને બંધ કરતી વખતે વાલ્વ દ્વારા જનરેટ થતા ચાર્જને ટ્રાન્સફર કરી શકે છે, જેનાથી પાઇપલાઇન સિસ્ટમમાં સ્થિર વીજળીના સંચયને ટાળી શકાય છે અને સિસ્ટમની સલામતીમાં વધારો થાય છે. વાલ્વ સ્ટેમ, બોલ અને વાલ્વ બોડી વચ્ચેનો પ્રતિકાર 12V કરતા વધુ ન હોય તેવા DC પાવર સપ્લાયનો ઉપયોગ કરીને માપવો જોઈએ. દબાણ પરીક્ષણ પહેલાં માપન શુષ્ક વાલ્વ પર હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ, અને પ્રતિકાર 10 ઓહ્મથી વધુ ન હોવો જોઈએ.