API standardse sepistatud terasest A182 F904L ujuvat tüüpi pehme tihendiga kuulkraan

Valitud on F904L sepistatud terasest kuulventiil, mis sobib erinevatele väävelhappe kontsentratsioonidele alla 70 ℃ ning sellel on hea korrosioonikindlus mis tahes kontsentratsioonis, temperatuuril ja sipelghappe segahappes normaalrõhul.

Nagu tavalise roostevaba terase puhul, saab ka keevitamiseks kasutada erinevaid keevitusmeetodeid. Tavaliselt kasutatavad keevitusmeetodid on käsitsi kaarkeevitus või kaitsega inertgaaskeevitus. Keevitusvarras või traatmetall põhineb alusmaterjali koostisel ja on kõrgema puhtusastmega, mille molübdeenisisalduse nõue on suurem kui alusmaterjalil. Eelsoojendamine ei ole üldjuhul enne keevitamist vajalik, kuid külma välistingimustes töötamise korral saab veeauru kondenseerumise vältimiseks vuugiala või sellega piirnevaid alasid ühtlaselt soojendada. Pange tähele, et süsiniku kogunemise ja teradevahelise korrosiooni vältimiseks ei tohiks kohalik temperatuur ületada 100 ℃. Keevitamisel on soovitav kasutada väikest traadienergiat, pidevat ja kiiret keevituskiirust. Pärast keevitamist ei ole kuumtöötlus üldjuhul vajalik. Kui on vaja kuumtöötlust, tuleb see kuumutada temperatuurini 1100-1150 ℃ ja seejärel kiiresti jahutada.

Töötlemise jõudlus:

Töötlemisomadused on sarnased teiste austeniitsete roostevabade teraste omadega ning töötlusprotsessi ajal kipub tööriist kleepuma ja kõvenema. Kasutada tuleb positiivse nurga all olevaid kõvasulamist lõiketööriistu, mille jahutusvedelikuna kasutatakse keemilist ja klooritud õli. Seadmed ja protsess peaksid põhinema töökindluse vähendamisel. Lõikamise ajal tuleks vältida aeglast lõikekiirust ja etteande kogust.

- Suurus 2” kuni 8” (DN50mm kuni DN200mm).

- Rõhuhinnangud klassist 150LB kuni 600LB (PN10 kuni PN100).

- Jaotatud kere struktuur 2-tk või 3-tk.

- RF, RTJ, BW lõpp.

- Täisava või vähendatud avaga disain.

- Sõidurežiim võib olla käsitsi, elektriline, pneumaatiline või palja varrega, millel on teie täiturmehhanismide ISO 5211 ülemine äärik.

- Levinud materjalid nagu A105, A182 F304, A182 F316L jne ja spetsiaalsed kõrgsulamist materjalid nagu A182 F904L, A182 F51, A493 R60702, B564 N06600, B381 Gr. F-2 jne.

Disainistandard: API 608, API 6D, ASME B16.34

Ääriku läbimõõdu standard: ASME B16.5, ASME B16.47, ASME B16.25

Näost näkku standard: API 6D, ASME B16.10

Survetesti standard: API 598

Sepistatud terasest ujuvkuulkraanil on väike maht, kerge kaal, lihtne struktuur ja vabalt ujuv funktsioon, mis tagab hea tihenduse; Tänu kompaktsele konstruktsioonile ja kiirele ümberlülitamisele saab klapi sulgeda ja torujuhtme keskkonda saab ära lõigata, pöörates seda 90 kraadi; Sfäärilise kanali läbimõõt on sama, mis torujuhtmel, madala voolutakistusega ja suure vooluvõimsusega; Klapisäär on põhjakinnitusega, mis hoiab ära klapivarre läbitorkimisest põhjustatud õnnetused ja tagab ohutu kasutamise. Sepistatud terasest ujuva kuulventiili põhikonstruktsiooni konstruktsioonilised omadused:

1. Pikendatud ventiilivarre konstruktsioon

Ujuva kuulventiili klapivars on konstrueeritud pikendatud ventiilivarre konstruktsiooniga. Laiendatud klapivarre konstruktsiooni konstruktsioon on peamiselt suunatud klapi tihendikarbi konstruktsiooni hoidmisele madala temperatuuriga tsoonist eemal, tagades, et tihenduskarpi ja survehülsi kasutatakse normaalsetel temperatuuridel, et vältida külmade temperatuuride ja operaatori külmumist. Samal ajal hoiab see ära ka pakendi tihendusvõime vähenemise ja pikendab selle kasutusiga.

2. Tilgutahvli kujundus

Pikendatud ventiilivarre konstruktsioonil on kasutatud tilgaplaadi konstruktsiooni, mis võib takistada kondensvee aurustumist ja voolamist isolatsioonialasse. Samal ajal saab see tõhusamalt tagada pakkekasti töökeskkonna, vältides seeläbi paljusid kahjulikke mõjusid.

3. Tulekaitse disain

Kuna kuulventiile kasutatakse tavaliselt tule- ja plahvatusohtlikes keskkondades, on tulekaitse disain ülioluline. Klapi korpuse ja klapikaane vahelisel ühendusel kasutatakse huulekujulist tihendusrõngast ja spiraalselt keeratud tihendit ning tihendikarbis kasutatakse huulekujulist tihendusrõngast ja grafiitpakendist koosnevat kahekordset tihendistruktuuri. Tulekahju korral huulekujuline tihendusrõngas sulab ja ebaõnnestub ning peamist tihendusrolli mängivad mähise tihend ja grafiidist täiteaine.

4. Antistaatiline disain

Antistaatiliste vedrude ja teraskuulide tõhusa toime tõttu puutuvad kuul, klapivars ja klapi korpus üksteisega kokku, moodustades juhtiva ahela. See võib avamise ja sulgemise ajal ventiili tekitatud laenguid üle kanda, vältides seeläbi staatilise elektri kogunemist torustikusüsteemi ja suurendades süsteemi ohutust. Klapivarre, kuuli ja klapi korpuse vahelist takistust tuleks mõõta alalisvoolu toiteallikaga, mis ei ületa 12 V. Enne rõhukatset tuleb mõõta kuiva klapiga ja takistus ei tohi ületada 10 oomi.