1. Die Kugel wird von oberen und unteren Lagern getragen, wodurch die Reibung verringert und ein übermäßiges Drehmoment vermieden wird, das durch die enorme Dichtungslast entsteht, die durch den Eingangsdruck entsteht, der die Kugel und den Dichtungssitz drückt.
2. Der PTFE-Einstoffdichtring ist in den Ventilsitz aus Edelstahl eingebettet, und am Ende des Metallventilsitzes ist eine Feder installiert, um sicherzustellen, dass der Dichtring über eine ausreichende Vorspannkraft verfügt. Selbst wenn die Dichtfläche während des Gebrauchs verschleißt, kann sie unter der Wirkung der Feder dennoch eine gute Dichtleistung gewährleisten.
3. Um die Entstehung eines Brandes zu verhindern, wird zwischen der Kugel und dem Ventilsitz ein feuerfester Dichtungsring eingebaut. Wenn der Dichtring durchgebrannt ist, wird der Ventilsitzdichtring unter der Wirkung der Federkraft schnell auf die Kugel gedrückt, wodurch eine Metall-Metall-Dichtung entsteht und eine gewisse Dichtwirkung erzielt wird. Der Feuerwiderstandstest erfüllt die Anforderungen der Normen APL6FA und APL607.
4. Wenn der Druck des eingeschlossenen Mediums in der Ventilkammer abnormal über den Vordruck der Feder hinaus ansteigt, zieht sich der Ventilsitz zurück und löst sich von der Kugel, wodurch der Effekt einer automatischen Druckentlastung erzielt wird. Nach der Druckentlastung stellt sich der Ventilsitz automatisch wieder her
5. Auf beiden Seiten des Ventilkörpers sind Ablasslöcher angebracht, um den Ventilsitz auf Undichtigkeiten zu prüfen. Während des Betriebs, wenn das Ventil vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen ist, kann der Druck in der Mittelkammer abgebaut und die Packung direkt ausgetauscht werden; Es kann Reststoffe in der Mittelkammer ableiten und die Verschmutzung des Mediums am Ventil reduzieren.
6.Aufgrund von Fremdkörpern im Medium oder Feuer, die zu einem versehentlichen Versagen der Ventilsitzdichtung führen, stellt das Fettventil eine schnelle Verbindung mit der Fettpresse her, und die importierte Pumpe spritzt bequem und schnell Dichtungsfett in den Ventilsitz-Dichtungsbereich, um Leckagen zu lindern.
7. Zusätzlich zu den standardmäßigen Dichtungsringen sind auch O-Ring-Dichtungen an der Stopfbuchse angebracht, die die Zuverlässigkeit der Ventilschaftabdichtung mit doppelter Abdichtung gewährleisten; Der Zusatz von Graphitpackungen und die Einspritzung von Dichtungsfett minimieren die Leckage des Ventilschafts nach einem Brand. Die Gleit- und Drucklager des Ventilschafts erleichtern die Bedienung des Ventils.
8. Je nach Bedarf können Vollbohrungs- oder reduzierte Bohrungsstrukturen ausgewählt werden. Die Durchflussöffnung des Volldurchgangsventils stimmt mit dem Innendurchmesser der Rohrleitung überein und erleichtert so die Reinigung der Rohrleitung.
9. Je nach Installations- oder Betriebsanforderungen kann der Ventilschaft verlängert werden. Kugelhahn mit verlängerter Stange, besonders geeignet für Stadtgas und andere Gelegenheiten, bei denen eine erdverlegte Rohrleitung erforderlich ist. Die Größe des verlängerten Ventilschafts wird entsprechend den Kundenbedürfnissen bestimmt.
10. Durch die Verwendung von Sitz- und Spindellagern mit kleinem Reibungskoeffizienten und guten Selbstschmiereigenschaften wird das Betriebsdrehmoment des Ventils erheblich reduziert. Daher kann das Ventil auch ohne Bereitstellung von Dichtfett über einen langen Zeitraum flexibel und frei betrieben werden.