بوابة الصمامات
صمام بوابة مزدوج A182 F60 مزورة
يشير صمام البوابة الفولاذي المطروق إلى الصمام الذي تتحرك بوابته عموديًا على طول الخط المركزي للممر. تُستخدم صمامات البوابة الفولاذية المطروقة بشكل أساسي لقطع خطوط الأنابيب. صمام البوابة الفولاذي المطروق هو صمام مستخدم على نطاق واسع، ويستخدم بشكل عام لقطع الأجهزة بقطر DN ≥ 50. صمامات البوابة الفولاذية المطروقة شائعة جدًا.
الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج هو عبارة عن الفولاذ المقاوم للصدأ الذي يوجد فيه نصف طور الفريت ونصف طور الأوستينيت في هيكل التبريد الصلب الخاص به، مع محتوى طور لا يقل عن 30٪. يتم تشكيل الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج عن طريق زيادة محتوى الكروم أو إضافة عناصر فريت أخرى على أساس الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي 18-8. إنه لا يحتوي فقط على هيكل ثنائي الاتجاه من الأوستينيت والفريت، ولكنه يوفر أيضًا سبائك النيكل. نظرًا لخصائص الهيكل ثنائي الطور للفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج، من خلال التحكم بشكل صحيح في التركيب الكيميائي وعملية المعالجة الحرارية، يمكن للفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج أن يجمع بين مزايا الفولاذ المقاوم للصدأ الحديدي والفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. إن وجود الأوستينيت في الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج يقلل من هشاشة Cr Ferrite والميل إلى نمو البلورات، مع الحفاظ على المتانة الممتازة وأداء اللحام؛ إن وجود الفريت يعزز قوة الخضوع، ومقاومة التآكل الحبيبي، ومقاومة تآكل إجهاد الكلوريد للأوستينيت.
يتراوح
المعايير
ميزات إضافية
المكونات الرئيسية
| لا. | جزء اسم | مادة |
| 1 | جسم | A182 F60 |
| 2 | حلقة مقعد | A182 F60 |
| 3 | وتد | A182 F60 |
| 4 | ينبع | A182 F60 |
| 5 | طوقا | S32205 + الجرافيت |
| 6 | غطاء محرك السيارة | A182 F60 |
| 7 | Hex.bolt | A193 B8M |
| 8 | غدة | A182 F60 |
| 9 | الغدة ايبولت | A193 B8M |
| 10 | شفة الغدة | A182 F60 |
| 11 | الجوز الغدة | A194 8 م |
| 12 | نير الجوز | A194 8 م |
| 13 | الجوز الأب | CS |
| 14 | لوحة | سس |
| 15 | عقارب | أ197 |
| 16 | التعبئة | الجرافيت |