Leave Your Message
API Standard Titanium B381 Gr.F-2 1500LB 3-PC صمام كروي معدني مثبت على مرتكز الدوران من الصلب

الصمامات الكروية

فئات المنتجات
منتجات مميزة

API Standard Titanium B381 Gr.F-2 1500LB 3-PC صمام كروي معدني مثبت على مرتكز الدوران من الصلب

يتكون هيكل الصمام الكروي المعدني إلى المعدني بشكل أساسي من جسم الصمام وكرة الصمام وحلقة الختم وساق الصمام والتعبئة. من بينها، تعتبر كرة الصمام وحلقة الختم من المكونات الرئيسية، وعادة ما تكون مصنوعة من مواد مزورة عالية القوة ومقاومة للتآكل مثل الفولاذ المقاوم للصدأ أو المواد الفولاذية ذات السبائك العالية. إن أسطح الكرة وحلقة الختم عبارة عن أرضية دقيقة ومقواة لضمان توافق محكم بين الكرة وحلقة الختم لتحقيق تأثير إغلاق جيد.

    بالمقارنة مع الصمامات الكروية المختومة الناعمة، فإن الصمامات الكروية المعدنية إلى المعدنية لا تتميز فقط بخصائص مقاومة السوائل المنخفضة، والفتح والإغلاق السريع والمريح، وأداء الختم الجيد، وعمر الخدمة الطويل، والموثوقية العالية، وسهولة التركيب بالأجهزة الكهربائية والهوائية، ولكن يمكن أيضًا التكيف مع نطاق أوسع من درجات الحرارة والحقول المتوسطة السائلة. ولذلك، فهي تستخدم على نطاق واسع في النقل عبر خطوط الأنابيب. إن الكرة ومقعد الصمام الكروي الصلب مصنوعان من مواد معدنية، ويشار عادة إلى زوج الختم المكون من مواد معدنية ومعدنية على أنه ختم صلب. يجب أن تتوافق مواصفات التصميم للصمامات الكروية الصلبة مع API 6D. يتكون بشكل أساسي من جسم الصمام، ومقعد الصمام، والكرة، وساق الصمام، وجهاز القيادة.

    للمناسبات التي تزيد عن 100 درجة مئوية، استخدم هيكل تعبئة وختم. مقعد الكرة والصمام مغلقان بشدة. يتم إغلاق سطح الضغط الثابت لمقعد الصمام وساق الصمام بتعبئة الجرافيت. قم بإزالة وسادات الدفع بين ساق الصمام وشفة الغدة، وكذلك بين الكرة ولوحة الدعم. يتم نيتردة شفة الغدة ولوحة الدعم. لا يقتصر هذا الهيكل على درجة حرارة الاستخدام ويمكن استخدامه عمومًا حتى حوالي 500 درجة مئوية؛

    في الحالات التي تكون فيها درجة الحرارة أقل من أو تساوي 100 درجة مئوية، استخدم هيكل الختم الدائري. إن هيكل الصمام الكروي الثابت هو بشكل عام نفس هيكل الصمام الكروي الثابت التقليدي (يلزم وجود جهاز حقن الزيت في مقعد الصمام وساق الصمام). يتم إغلاق سطح الضغط الثابت لمقعد الصمام وساق الصمام بأختام دائرية، باستثناء أن مقعد الكرة والصمام محكم الغلق. يتم استخدام وسادات الدفع PTFE النقية بين ساق الصمام وشفة الغدة، وكذلك بين لوحة الدعم والكرة.

    يعتمد هيكل الختم للصمام الكروي الثابت المحكم الغلق مع ختم التعبئة على مقعد صمام مرن، ويتم ترتيب مجموعة من النوابض على طول محيط المقطع العرضي لقناة الصمام للحفاظ دائمًا على ضغط مقعد الصمام على الكرة وتحقيق ما قبل حالة مشددة. عندما يكون ضغط السائل على مقعد الصمام منخفضًا جدًا، فإنه يعتمد على دفع الزنبرك؛ عندما يكون ضغط السائل مرتفعًا، فإن القوة غير المتوازنة الناتجة عن ضغط السائل على مقعد الصمام تضمن الختم. المساحة المضغوطة لمقعد الصمام أكبر من المساحة المضغوطة العكسية لمقعد الصمام. القوة غير المتوازنة الناتجة عن ضغط السائل على مقعد الصمام المرن تدفع مقعد الصمام للأمام نحو الكرة، مما يؤدي إلى ضغط الختم والحفاظ عليه. كلما ارتفع ضغط السائل، كلما كان ذلك أكثر ملاءمة لختم هذا الهيكل.

    يتراوح

    - الحجم من 2 بوصة إلى 24 بوصة (DN50mm إلى DN600mm).
    - تقييمات الضغط من فئة 150LB إلى 2500LB (PN10 إلى PN142).
    - RF، RTJ، نهاية BW.
    - Nitridation، ENP، طلاء الكروم، HVOF كربيد التنغستن، HVOF كروم كربيد، Stellite 6# 12# 20#، Inconel، إلخ.
    - يمكن اختيار برنامج التشغيل بشكل أساسي مع الحافة العلوية ISO5211 للمحركات الخاصة بك.
    - تتوفر المواد المشتركة والمواد الخاصة ذات السبائك العالية.

    المعايير

    معيار التصميم: API 608، API 6D، ASME B16.34
    معيار قطر الحافة: ASME B16.5، ASME B16.47، ASME B16.25
    المعيار وجهًا لوجه: API 6D، ASME B16.10
    معيار اختبار الضغط: API 598

    ميزات إضافية

      يوجد بشكل عام نوعان من التصميمات الهيكلية للصمامات الكروية الصلبة المقاومة للاهتراء: النوع العائم الكروي والنوع الثابت الكروي. بغض النظر عن نوع الهيكل، في الوسط المستخدم في ظل ظروف التآكل القاسية، من الضروري منع تراكم مواد غرفة الزنبرك في مقعد الصمام المرن من التسبب في خلل في الصمام، مما يؤدي إلى زيادة غير طبيعية في عزم الدوران أو "تشويش" الصمام. صمام. بالنسبة لحالة العمل هذه، قامت الشركة المصنعة بتطوير صمامات كروية مقاومة للتآكل ذاتية التنظيف (النوع العائم) وصمامات كروية مقاومة للتآكل لهيكل الترسيب (النوع الثابت)، والتي تحل هذه المشكلة بشكل فعال.

      تتميز الصمامات الكروية المعدنية الصلبة المختومة بخاصية التنظيف الذاتي. تم تصميم مقعد الصمام العائم العلوي كهيكل قناة للتنظيف الذاتي مع وظيفة النفخ. أثناء عملية الفتح والإغلاق، يمكن أن يعتمد الصمام على ضغط الوسط نفسه لنفخ وكنس المواد المتراكمة في حجرة الزنبرك والصمام، وذلك لمنع تراكم الجزيئات الصلبة في حجرة الزنبرك واحتمال التسبب في "القفل" " ظاهرة تؤثر على التشغيل الطبيعي للصمام ؛ إن مقعد صمام الختم عبارة عن هيكل قابل للاستبدال. أضف وسادتي محمل ذاتية التشحيم عند ساق الصمام لتقليل عزم دوران تشغيل الصمام.

      يعتمد مقعد الصمام المرن للصمام الكروي المعدني الصلب على تصميم هيكل "توجيهي"، وقد تم تصميم خزان الترسيب التخميد في المقدمة لضمان قدرة الصمام على ترسيب المواد بشكل فعال أمام غرفة الزنبرك أثناء الاستخدام، دون التأثير على الوضع الطبيعي تراجع مقعد الصمام.

    مواد المكونات الرئيسية

    المواد8u8
    لا. أسماء الأجزاء مادة
    1 سداسي الزوايا A193 B8M
    2 نهاية كاب ب381 غرام. ف-2
    3 طوقا إنكونيل + جرافيت
    4 دعم القدم A3+ENP
    5 جسم ب381 غرام. ف-2
    6 غطاء محرك السيارة ب381 غرام. ف-2
    7 تحمل التيتانيوم
    8 كرة ب381 غرام. ف-2
    9 ينبع ب381 غرام. ف-2
    10 يا الدائري فيتون
    11 طوقا إنكونيل + جرافيت
    12 بولت A193 B8M
    13 بندق A194 8 م
    14 مقعد التعبئة ب381 غرام. ف-2
    15 سداسي الزوايا A193 B8M
    16 لوحة التوصيل ب381 غرام. ف-2
    17 مقعد ب381 غرام. ف-2
    18 حلقة الاحتفاظ بالغبار الجرافيت
    19 ربيع إنكونيل X750
    20 يا الدائري فيتون
    واحد وعشرين أذن A3+ENP
    إثنان وعشرون تحمل التيتانيوم
    ثلاثة وعشرين تحمل التيتانيوم
    اربع وعشرون يا الدائري فيتون
    25 التعبئة الجرافيت

    التطبيقات

    تُستخدم الصمامات الكروية المعدنية المختومة، بمزاياها الفريدة، على نطاق واسع في صناعة الفحم الكيميائية، والبولي سيليكون، وتكرير النفط، والمنصات البحرية، وأنظمة صرف محطات الطاقة التقليدية، ومحطات الطاقة. في الظروف التي تتطلب إغلاقًا محكمًا، ودرجة حرارة عالية وفرق ضغط مرتفع، وفتح وإغلاق سريعين، ووسائط تحتوي على جزيئات صلبة، تكون الصمامات الكروية المعدنية محكمة الغلق هي نوع الصمام المفضل. ومع ذلك، فإن الصمامات الكروية الصلبة المعدنية عادة ما تواجه مشاكل مثل انخفاض عمر الخدمة، والتسرب الداخلي، والتشويش (أو التشويش) أثناء التشغيل. في مواجهة متطلبات التآكل المرتفعة بشكل متزايد وظروف التآكل القوية، تحتاج الصمامات الكروية المقاومة للتآكل إلى التحسين من حيث معالجة الأسطح الصلبة والتصميم الهيكلي واختيار المكونات والمعالجة.